Trabajos de investigación y disertaciones sobre la situación actual y estrategias de desarrollo de la logística de terceros.
1. Definición de logística de terceros
La logística de terceros se refiere al modelo de negocio en el que empresas de logística distintas al proveedor y al demandante brindan servicios logísticos. Los predecesores de las empresas que brindan servicios de logística a terceros son generalmente industrias dedicadas a actividades logísticas como el transporte y el almacenamiento e industrias relacionadas. Impulsadas por las necesidades logísticas de los clientes, las empresas dedicadas a la logística de terceros se han transformado de simples actividades únicas, como almacenamiento y transporte, a brindar servicios logísticos integrales, incluida la organización, coordinación y gestión de actividades logísticas, y sugerencias de diseño para soluciones logísticas óptimas. Recopilación y gestión de todo el proceso logístico.
El estado de desarrollo de la logística de terceros en China
En los últimos años, China se ha convertido en el mercado más popular para la logística de terceros en Asia. El rápido desarrollo de las capacidades de fabricación de China ha aumentado. condujo al surgimiento de la logística de terceros Creó el escenario. Se puede decir que se ha formado el modelo básico de socialización de los servicios de logística empresarial. Cada vez más empresas han decidido o están dispuestas a aceptar la logística de terceros desde los aspectos de ahorro de costos, mejora del servicio y flexibilidad. En nuestro país, debido a la intensificación de la competencia industrial y la reducción de los márgenes de beneficio, las empresas tradicionales de transporte, almacenamiento, expedición de carga y otras empresas también se han transformado o se están preparando para transformarse en proveedores de servicios logísticos integrados. Por ejemplo, algunas grandes empresas tradicionales de almacenamiento y transporte, como COSCO, Sinotrans, China Storage y Postal Service, se han desarrollado rápidamente en los últimos años cambiando sus estrategias de desarrollo y reposicionándose. El principal desempeño de la situación de la logística de terceros de mi país es el siguiente:
(1) Las empresas logísticas estatales originales se han convertido en logística moderna a través de la reestructuración y transformación empresarial. Se ha convertido en la columna vertebral del mercado logístico de mi país. Como COSCO Logistics Co., Ltd. (COSCO Logistics CO., LTD.), una subsidiaria de China Ocean Shipping Group (COSCO), China Shipping Logistics, China Post Logistics, China Railway Express y China Merchants Logistics y otras grandes empresas estatales. Empresas logísticas troncales de propiedad propia.
(2) La gestión está descentralizada y el nivel de servicios sociales es bajo. Debido a la fragmentación, la división departamental, la falta de planificación unificada, la duplicación de la construcción y el retraso en el desarrollo del mercado. Las empresas de logística en todo el país son pequeñas, numerosas, dispersas y débiles, lo que dificulta la formación de una red de servicios sociales eficaz.
(3) Un gran número de empresas de logística extranjeras, especialmente las principales empresas de logística multinacionales del mundo, han ingresado al mercado de logística chino.
(4) Es necesario fortalecer el trabajo de formación de talentos e informatización logística en la industria logística. El talento logístico y la informatización son las condiciones básicas para realizar la modernización logística.
En los últimos años, en el mercado de logística de terceros de mi país. Las empresas de logística deben aprovechar al máximo sus respectivas ventajas en competencia y cooperación mutua para promover la gestión empresarial y la innovación de servicios. Si los nuevos modelos de servicios comerciales, como el financiamiento de promesas de recibos de almacén (logística bancaria), la vinculación distrito-puerto, el inventario administrado por proveedores, la logística eficiente y los bienes raíces logísticos pueden integrar razonablemente a todos los participantes de la logística en el sistema de la cadena de suministro y lograr una buena colaboración, habrá ser una situación beneficiosa para todas las partes. Por lo tanto, a juzgar por la situación actual de la industria logística de mi país, la logística de terceros que pueda proporcionar soluciones integrales de integración de la cadena de suministro para el comercio electrónico asumirá importantes responsabilidades y deberá recorrer un camino largo y espinoso antes de poder avanzar hacia un futuro brillante. .
3. Varias sugerencias para desarrollar la logística de terceros
Primero, aumentar el contenido científico y tecnológico de los equipos y la tecnología logística. La logística moderna es una industria intensiva en capital y tecnología. En particular, la tecnología de la información electrónica moderna, la tecnología de la comunicación, GPS, ITS, etc. se han convertido gradualmente en medios técnicos necesarios para que las empresas de logística modernas deben transformar y desarrollar las antiguas instalaciones logísticas. Los nuevos equipos logísticos de alta tecnología mejoran la eficiencia logística y satisfacen las necesidades de la logística moderna.
En segundo lugar, fortalecer la formación de talentos en tecnología y gestión logística. Las propias empresas de logística de terceros deben centrarse en la introducción y formación de talentos, mejorar la calidad corporativa y fortalecer los servicios de valor agregado basados en los requisitos inherentes de la logística moderna. La industria de la logística de mi país comenzó tarde y los talentos en logística son extremadamente escasos. Es necesario cultivar un grupo de talentos con conocimientos de logística profesional a través de la capacitación y la inspección.
En tercer lugar, cambiar los conceptos de negocio y mejorar los niveles de servicio.
La logística moderna requiere que las empresas de logística de terceros no solo sean contratistas del negocio de logística de los clientes, sino que también extiendan sus servicios a las actividades comerciales de los clientes y formen asociaciones con los clientes para compartir intereses y asumir riesgos. La logística de terceros debe cambiar los conceptos comerciales y los métodos de gestión tradicionales, ampliar el alcance del servicio y mejorar la calidad del servicio para mejorar la competitividad del mercado y lograr el desarrollo y el crecimiento empresarial.
En cuarto lugar, el desarrollo de la logística de terceros es un proyecto sistemático. Los esfuerzos de las empresas de logística por sí solos están lejos de ser suficientes. Los departamentos gubernamentales, las asociaciones industriales y toda la sociedad también deben promover el desarrollo de terceros. -empresas de logística de fiestas. Crear un buen ambiente externo. Primero, para fortalecer la construcción de infraestructura, debemos aumentar la construcción y renovación de carreteras, puertos, estaciones, etc. para formar un sistema de transporte integral razonable; segundo, establecer y mejorar las políticas y regulaciones correspondientes lo antes posible, especialmente la formulación e implementación; de políticas preferenciales, para que terceros El desarrollo de la logística debe estar bien fundamentado, en tercer lugar, debemos establecer estándares industriales estandarizados lo antes posible, implementar la autodisciplina de la industria y estandarizar el comportamiento del mercado para que las empresas de logística puedan operar de acuerdo con normas. El tercero es establecer estándares industriales estandarizados lo antes posible, implementar la autodisciplina en la industria y estandarizar el comportamiento del mercado para que las operaciones de las empresas de logística puedan seguir las reglas.
En quinto lugar, la demanda es la clave para el desarrollo de la logística de terceros de mi país. En el contexto de la mercantilización económica, sólo la demanda es la verdadera fuerza impulsora del mercado. Para resolver el problema de la demanda insuficiente en el mercado de logística de terceros, las empresas deben cambiar sus conceptos y subcontratar servicios de logística de terceros para mejorar los beneficios económicos. Por supuesto, esto requiere que las empresas de logística de terceros atraigan, cultiven y exploren a través de sus propios servicios de alta calidad. También necesitan fortalecer la publicidad y los informes, confiar en la opinión pública, especialmente los esfuerzos de los medios relevantes y, lo que es más importante, mejorar. la reforma de todo el sistema orientado al mercado. Sólo un sistema claro de derechos de propiedad puede permitir que las empresas se conviertan en personas de mercado y personas económicas racionales que realmente busquen beneficios económicos y les permitan abandonar conceptos y prácticas como grande y completo, pequeño y completo, etc.
Desde que China se unió a la OMC, ha marcado el comienzo de la segunda ola de inversión extranjera, y sus importaciones y exportaciones de comercio exterior aumentarán significativamente. En consecuencia, la industria de la logística se convertirá en una industria de gran interés para la inversión extranjera. Han entrado en China más empresas de logística con financiación extranjera. La entrada de empresas de logística con financiación extranjera ha traído enormes desafíos y presión competitiva a las empresas de logística nacionales, y también ha brindado oportunidades de aprendizaje. Para las empresas de logística nacionales, es posible aprender de su avanzada tecnología de gestión logística y experiencia operativa y promover la formación y el desarrollo acelerados del sistema logístico moderno de mi país.