La composición y principio de funcionamiento del velocímetro electrónico.

El velocímetro electrónico consta de un sensor de velocidad, un circuito de procesamiento de señales, un velocímetro y un odómetro.

Cómo funciona el velocímetro electrónico

El sensor del velocímetro está instalado en el cuadro de instrumentos y es accionado por la transmisión a través de un eje flexible. Cuando el coche está en movimiento, genera una señal proporcional a la velocidad. Consta de un interruptor de láminas con uno o varios pares de contactos y un rotor.

Procesamiento de señal

El circuito de procesamiento de señal consta de un circuito disparador monoestable, un circuito de corriente constante, un circuito de 64 divisores, un circuito amplificador de potencia y un circuito de ajuste de potencia.

Cuando el automóvil está conduciendo, convierte la señal de pulso ingresada por el sensor de velocidad en una señal actual después de darle forma, y ​​luego impulsa el velocímetro para indicar la velocidad después de la amplificación, al mismo tiempo que también convierte; La señal de pulso a través de la división de frecuencia y la amplificación de potencia genera una señal de pulso de una cierta frecuencia, lo que hace que el eje del motor paso a paso del odómetro gire y registre el kilometraje del automóvil.

El velocímetro utiliza un amperímetro magnetoeléctrico como indicador. Cuando el automóvil viaja a diferentes velocidades, el circuito de procesamiento de señales convierte la señal de pulso ingresada por el sensor de velocidad en una señal de corriente proporcional a la velocidad, desviando el puntero del amperímetro para indicar la velocidad correspondiente.

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros consta de un motor paso a paso, un contador decimal de seis dígitos y un engranaje de transmisión interno.

Cuando el vehículo está en marcha, la señal de pulso emitida por el sensor de velocidad del vehículo se convierte en una señal de pulso de una determinada frecuencia después de la división de frecuencia y la amplificación de potencia mediante el circuito de procesamiento de señal, que actúa sobre la bobina electromagnética. del motor paso a paso. El motor paso a paso convierte esta señal de pulso en una señal de desplazamiento angular, lo que hace que el eje del motor gire, haciendo que las seis ruedas contadoras del contador decimal del odómetro giren en secuencia, registrando el kilometraje total y el kilometraje unidireccional del automóvil. Cuando llegue el momento de eliminar el kilometraje de corta distancia, simplemente presione la palanca de reinicio y el medidor de kilometraje de corta distancia volverá a cero.