Evolución histórica de la ciudad de Lizhou

Durante la dinastía Han Occidental, Ding Yuan gobernó la tierra en el condado de Suqi durante seis años, y durante la dinastía Zhou del Norte, el condado de Liangshan gobernó la tierra. En la dinastía Yuan, se estableció Lizhou, y en la dinastía Ming, Lizhou se estableció con miles de hogares. Al final de la dinastía Qing, Lizhou se dividió en condados y ciudades. La Ciudad Ladrillo fue construida durante el período Xianfeng y sus calles se componen de dos partes: la parte interior de la ciudad y la parte exterior de la ciudad. Hay calles transversales en la ciudad. Con la Torre de la Campana y el Tambor como centro, la ciudad se divide en las calles Sur y Norte, que son las principales zonas comerciales. Las calles originales eran estrechas y tenían pavimentos de tierra y grava. Después del año 18 de la República de China, se fueron colocando gradualmente pavimentos de hormigón. En 25 años, fue la Oficina Administrativa del Distrito de Lizhou. Después de la liberación, se convirtió en la residencia de la oficina del distrito de Lizhou, la comuna de Lizhou en 1958 y la ciudad orgánica en 1985.

Históricamente, Lizhou fue la sede de las agencias administrativas del condado y del distrito, el centro político, cultural y económico de la región de Lizhou y el mercado comercial en el cruce de los condados de Xichang, Mianning y Xide. Siempre ha sido la primera ciudad de Xichang, con un mercado próspero y una industria próspera. En la dinastía Qing, se formaron mercados para gusanos de cera, tejidos de lana y tablas de cedro. Durante la República de China, había 256 tiendas en las industrias comercial, de restauración, de servicios y de procesamiento. En vísperas de la liberación, la mayoría de las casas y calles de la ciudad estaban en ruinas. Después de 1979, se implementó la planificación urbana y se construyeron plantas de agua. En 1980, se transformaron siete calles principales en aceras de hormigón, se dragaron 1,6 kilómetros de alcantarillas, se transformaron los pasillos de agua potable en zanjas abiertas, se instaló alumbrado público en las intersecciones y se construyeron instalaciones de saneamiento ambiental. Desde 65438 hasta 2009, además de las empresas estatales y colectivas, había 44 empresas municipales y más de 600 hogares autónomos, con una facturación anual de aproximadamente 350.000 yuanes. Hay 2 escuelas secundarias, 6 escuelas primarias, 2 hospitales y 1 cine en la ciudad. La localidad tiene una superficie de 0,6 kilómetros cuadrados, con 9 calles y 8 carriles. La superficie habitacional de la ciudad es de 513.700 metros cuadrados, incluidos 384.800 metros cuadrados de residencias, y la superficie habitable per cápita es de 17.000 metros cuadrados. Hay 73.800 metros cuadrados de edificios públicos y 31.400 metros cuadrados de edificios de producción, en su mayoría estructuras civiles. El ferrocarril Chengdu-Kunming y la carretera nacional 108 pasan por la ciudad. Hay estaciones de ferrocarril y carreteras, una sucursal de correos y telecomunicaciones y una central telefónica de 100 en la ciudad.