2. ¿Cuáles son los pasos y precauciones detallados para el proceso de examen?

1. Giro en ángulo recto

1. El coche arranca en marcha baja.

2. Antes de que el coche entre en la curva de la derecha, mantenga una distancia de aproximadamente 0,1 metros entre la rueda derecha y la carretera de la derecha.

3. Punto que sobresale entre el conductor y la esquina interior derecha. Cuando esté alineado, gire rápidamente el volante hacia la izquierda hasta el tope.

4. Cuando la rueda trasera izquierda pase el punto saliente de la esquina interior derecha, comience a girar gradualmente hacia la derecha para volver a la salida correcta.

5. Enderece el coche y salga de la carretera.

Nota:

1. Ralentí en primera y adelantar sin repostar.

2. Antes de entrar en una curva en ángulo recto, mantenga el coche lo más alejado posible de los puntos salientes a ambos lados de la carretera.

3. Cuando la pequeña ventana triangular central en la ventana delantera en el lado cercano al punto saliente coincida con el punto saliente, gire el volante hacia el lado del punto saliente hasta el final. Al girar la parte delantera del automóvil en una nueva dirección, preste especial atención a que la rueda delantera derecha no presione el lado derecho de la carretera.

4. Al girar en ángulo recto, trate de permanecer lo más cerca posible de la línea lateral derecha.

5. Cuando veas la parte delantera del coche alineada con la salida, gira rápidamente hacia la derecha.

6. Preste atención a la diferencia de las ruedas internas, calcule correctamente la trayectoria de movimiento de las ruedas internas y traseras, y no presione los puntos o bordes internos que sobresalen en ángulo recto, y no se detenga ni retroceda.

2. Conducción en curva

Puntos de operación

1. Antes de entrar en el tramo de carretera en forma de "S", debe reducir la velocidad de su vehículo, entrar en el tramo de carretera en forma de "S" en primera o segunda velocidad y elegir la ruta y la velocidad adecuadas para rebasar.

2. Luego de ingresar al tramo de vía en forma de "S", el vehículo ingresa a la curva por el lado derecho de la vía (aproximadamente a 1 metro del borde izquierdo de la vía) y mantiene una velocidad constante y baja. velocidad.

3. Al entrar en el punto A, mantenga una distancia de aproximadamente 0,5 metros entre el vehículo y el lado derecho de la carretera, y corrija la dirección adecuadamente (deje suficiente distancia para la diferencia de la rueda interior izquierda).

4. Ingrese al punto C, gire el volante hacia la izquierda y el vehículo circulará desde el lado derecho de la carretera hacia el lado izquierdo de la carretera.

5. Al entrar en la segunda curva, la rueda izquierda del vehículo debe mantener una distancia de 0,5 metros del borde de la carretera y corregir la dirección adecuadamente.

6. Después de entrar en el punto F, gire el volante y conduzca en línea recta.

Notas:

1. Sigue conduciendo en primera durante todo el recorrido y no te apresures a girar.

2. Después de entrar en la curva, intente hacer un círculo grande. Al conducir hacia la curva a la derecha, la rueda derecha debe estar cerca del borde derecho de la carretera, y viceversa.

3. Al conducir en una curva, utilice el volante para mantener el pequeño espejo retrovisor en el capó del automóvil siempre en el borde de la línea blanca exterior, no puede salirse de la línea ni estar. demasiado lejos de la línea del borde.

4. Ajusta la dirección a tiempo según las características de las curvas de la carretera y el radio de la rueda trasera.

3. Estacionamiento lateral

Puntos de operación

1. El automóvil arranca en marcha baja. Cuando el conductor esté alineado con el punto ③, gire el volante a. el derecho.

2. Cuando el automóvil esté conduciendo hasta que la parte delantera del automóvil esté entre los puntos ③ y ④, gire rápidamente el volante hacia la izquierda para mover la parte delantera del automóvil hacia el lado izquierdo de la carretera.

3. Cuando la parte delantera del coche se acerque al lado izquierdo de la carretera, gire el volante rápidamente y deténgase inmediatamente.

4. Ponga el coche en marcha atrás y cuando la parte trasera del coche se acerque a la línea derecha de la plaza de aparcamiento (garaje), gire rápidamente el volante hacia la izquierda hasta la posición extrema.

5. Cuando ambos lados del automóvil estén paralelos al borde del espacio de estacionamiento (garaje), corrija rápidamente el volante y detenga el automóvil.

Notas:

1. La postura sentada debe ser correcta, lo cual es muy crítico para juzgar la precisión de cada punto.

2. Cuando conduzca hacia una zona de estacionamiento, intente estacionar en el lado derecho de la carretera, pero no presione la línea del borde amarillo en el lado derecho para evitar retroceder demasiado y cruzar la línea. al dar marcha atrás

Da marcha atrás y presiona la línea.

4. Estacionar y arrancar en pendiente

1. Después de escuchar el comando "Estacionar en pendiente" (a unos 20 metros de la pila), encienda el intermitente a la derecha. y gire a la derecha adecuadamente. Gire el volante para mantener el vehículo en posición vertical y conduzca lentamente por el lado derecho de la carretera, y preste atención a la distancia entre la carrocería del vehículo y la línea lateral derecha.

2. Cuando el vehículo se acerque a la pila de estacionamiento a unos 10 metros de distancia, debe acercarse al objetivo de posicionamiento de manera lenta, precisa y suave.

3. Inspeccione visualmente con precisión el objetivo, apuntando a un punto en el pilar de estacionamiento, el parabrisas (o el capó) (debido a los diferentes modelos y alturas del conductor, este punto debe determinarse en la operación real). Cuando vea visualmente que un punto en el parabrisas está alineado con la pila de estacionamiento, es decir, el parachoques del vehículo está alineado con la línea de la pila de estacionamiento, deténgase inmediatamente.

5. Marcha atrás y almacenamiento

Puntos de operación

1 Después de que el conductor suba al automóvil, ajuste el asiento y el espejo retrovisor y abroche el asiento. cinturón, luego puso el coche en marcha atrás, soltó la palanca del freno de mano, el coche empezó a ralentí hacia atrás y el conductor observó la situación en el garaje a través de la ventanilla trasera derecha.

2. Cuando veas el borde negro de la luneta trasera derecha mirando hacia el lado derecho del garaje, gira el volante hacia la derecha a velocidad constante hasta la posición extrema.

3. Después de meter el coche en el garaje, el conductor mira hacia el espejo retrovisor izquierdo. Cuando ve aparecer todo el borde izquierdo del garaje, inmediatamente gira el volante.

4. Cuando veas la manija de la puerta izquierda en el espejo retrovisor izquierdo y la línea inferior del garaje, detén el auto inmediatamente.

Notas:

1. Controla la velocidad de conducción, ralentí en 1ª o marcha atrás durante todo el proceso, y conduce a la velocidad a la que arrancas.

2. Controle la sincronización de la dirección. Durante el proceso de marcha atrás, debe observar atentamente, captar los puntos clave de la dirección y girar en el momento adecuado.

3. Controle la ruta de conducción Durante la prueba, la ruta de conducción del automóvil depende principalmente de la velocidad de rotación y la velocidad de conducción del volante. Después de retroceder hacia el almacén, debe ver el borde. la ruta con claridad y corrija la dirección a tiempo para mantener el coche en línea recta.

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