Nueva normativa para la concesión de licencias de ciclomotores eléctricos de dos ruedas
Bicicleta eléctrica: dado que la velocidad es inferior a 25 km/h, el peso es inferior a 55 kg y la potencia es inferior a 400 W, es un vehículo sin motor y los requisitos de licencia son relativamente bajos. Siempre que cumpla con la certificación 3C, podrás obtener una placa con tu DNI, factura, certificado de marca y catálogo del vehículo.
Motos eléctricas: La velocidad es superior a 50 km/h, la masa es superior a 55 kg y la potencia es superior a 4000w W. Pertenece a la categoría de vehículos de motor y requiere tarjeta amarilla. .
En primer lugar, los procedimientos de concesión de licencia para vehículos eléctricos
1. Al conceder la licencia de un vehículo eléctrico personal, se debe presentar el original y la copia del documento de identidad de residente o del documento de identidad de residente temporal. . Cabe señalar que el nombre que figura en la identificación debe coincidir con el nombre que figura en la factura del vehículo.
2. Para unidades e instituciones licenciantes de vehículos eléctricos, presentar original y copia del certificado de código de organización de la unidad, y original y copia de la cédula de identidad del responsable.
3. El original y copia del certificado de origen (factura) de la bicicleta eléctrica, y el certificado de bicicleta eléctrica.
2. Nueva normativa para vehículos a batería que superen la norma en 2022.
1. En el pasado, la tasa de uso de cascos para vehículos eléctricos en nuestro país era inferior al 20%. Sin embargo, desde la publicación de la nueva norma nacional para vehículos eléctricos en 2019, corresponde "un casco, Se ha llevado a cabo en todo el país una acción de protección de seguridad "un cinturón" para promover los vehículos eléctricos. En menos de un año, la tasa de uso de casco en casi 50 ciudades con vehículos eléctricos ha aumentado a casi 60. Precisamente gracias al aumento de la tasa de uso del casco se han evitado muchos accidentes y el efecto es notable. Por lo tanto, en varios lugares se han introducido normas pertinentes sobre el uso de casco. Aquellos que no usen casco en vehículos eléctricos de dos o tres ruedas recibirán una advertencia verbal, la más severa es una multa de alrededor de 50 yuanes, y aquellos que se nieguen a cambiarse después de repetidas amonestaciones estarán sujetos a detención administrativa. Por supuesto, en la mayoría de los lugares todavía se cobran multas.
2.Todos los vehículos eléctricos deben tener licencia. Aunque las matrículas de vehículos eléctricos siempre han estado disponibles, la definición no es obvia. En el pasado, la mayoría de las matrículas de vehículos eléctricos eran superficiales. Mientras hubiera una matrícula, no había ninguna subdivisión. Se publicaron las "Especificaciones técnicas de seguridad de las bicicletas eléctricas" de 2019, que dividen las bicicletas eléctricas en tres categorías: bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos. Cada tipo de vehículo eléctrico requiere matriculación, pero el tipo de matriculación es diferente. Si se siguen estrictamente las regulaciones, las bicicletas eléctricas deben estar chapadas en verde, las motocicletas eléctricas y los triciclos eléctricos deben estar chapadas en amarillo, los ciclomotores eléctricos y los ciclomotores eléctricos deben tener chapas de azul, y los vehículos que exceden el estándar se deben chapar temporalmente en blanco (los colores varían de un sitio para otro). Sin embargo, según la observación de Kankan, en muchas áreas donde la supervisión no es estricta, las matrículas de los vehículos eléctricos siguen siendo relativamente confusas y las motocicletas eléctricas deberían tener tarjetas amarillas.
3. Las motos eléctricas y los triciclos eléctricos requieren permiso de conducción. Como se mencionó anteriormente, actualmente existen tres tipos de vehículos eléctricos de dos ruedas. Estos tres tipos de vehículos eléctricos no solo tienen apariencia y rendimiento diferentes, sino que también tienen atributos ligeramente diferentes. Por ejemplo, las bicicletas eléctricas son vehículos no motorizados, mientras que las motocicletas y los ciclomotores eléctricos son vehículos motorizados. Por tanto, las motos eléctricas y los ciclomotores eléctricos deben tener permiso de conducción en carretera, pero las bicicletas eléctricas no. Las motocicletas eléctricas requieren una licencia D o E, y los ciclomotores eléctricos solo requieren una de las licencias D, E y F. Los triciclos eléctricos también se dividen en dos tipos, entre los que se encuentran los triciclos eléctricos (camiones de tres ruedas, completamente cerrados y semicerrados). triciclos) requieren certificado D, triciclos eléctricos (triciclos recreativos) necesitan al menos certificado F. Entonces, la conclusión es que siempre que tenga una tarjeta D, puede conducir todos los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas.
4. Transportar personas ilegalmente, pasarse semáforos en rojo y cambiar de carril a voluntad Además de los requisitos en la carretera, también existen normas aplicables a la conducción de vehículos eléctricos. El más común es el transporte ilegal de pasajeros. Según la normativa, las bicicletas eléctricas sólo pueden llevar un niño menor de 12 años, las motos eléctricas sólo pueden llevar un adulto y las motos eléctricas no pueden llevar nada. Este límite de edad de los pasajeros varía ampliamente. En cuanto al lugar, tal vez. Además de transportar personas ilegalmente, saltarse los semáforos en rojo, conducir en la dirección equivocada y cambiar de carril a voluntad también son comportamientos ilegales frecuentes de los vehículos eléctricos, que provocan muchos accidentes. Por lo tanto, se está fortaleciendo la supervisión en todo el país. Estas violaciones van desde advertencias hasta multas.
5. Los vehículos eléctricos deberán disponer de certificado.
El último punto es si es importante o no, porque ahora todos los vehículos eléctricos deben tener una certificación de cualificación. Los vehículos eléctricos sin certificación son todos vehículos que exceden el estándar y pueden circular durante el período de transición, pero serán eliminados después del período de transición. En términos generales, los certificados para vehículos eléctricos incluyen “la certificación 3C, el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el certificado de fábrica y la factura de compra del vehículo. Los triciclos eléctricos también deben tener certificados de vehículo”.
Base Legal
Reglamento de Registro de Vehículos de Motor
Artículo 6 Las Oficinas de Administración de Vehículos utilizarán la plataforma de gestión de servicios integrales de seguridad vial en Internet para aceptar las solicitudes presentadas por los solicitantes en línea. verificar la identidad del solicitante y gestionar el negocio de registro de vehículos de motor de acuerdo con la normativa.
Los estándares de bases de datos y el software del sistema de gestión de información de la plataforma de gestión de servicios integrales de seguridad del tráfico en Internet están unificados a nivel nacional.
Artículo 7: Los solicitantes que soliciten el registro de un vehículo de motor deberán presentar verazmente los materiales requeridos y presentar el vehículo de motor para su inspección a la oficina de administración de vehículos, declarar verazmente los asuntos requeridos y verificar la autenticidad y el mecanismo del fondo. Contenido de los materiales de solicitud. Responsable de la legalidad del tren.