¿Cuál es el motivo de la gran cantidad de agua en el aceite del compresor de aire?
Si el ventilador de refrigeración se enciende demasiado pronto, el agua en el aceite del compresor de aire no se calentará ni se evaporará por completo, y el agua permanecerá en el aceite del compresor de aire en forma líquida. Cuando la válvula de control de temperatura se abre antes de alcanzar la temperatura predeterminada, el aceite regresa al motor principal a través del enfriador, lo que también evita que el agua forme un estado gaseoso y se descarga fuera del cuerpo con el gas.
Introducción al compresor de aire:
El compresor es impulsado directamente por el motor, que hace girar el cigüeñal e impulsa la biela para que el pistón cambie, lo que hace que el volumen del cilindro cambie. . Debido a los cambios de presión dentro del cilindro, el aire ingresa al cilindro a través de la válvula de admisión y el filtro de aire (silenciador). Durante la carrera de compresión, debido a la reducción del volumen del cilindro, el aire comprimido ingresa al tanque de almacenamiento de gas a través del tubo de escape y la válvula unidireccional. Cuando la presión de escape alcanza la presión nominal de 0,7 MPa, el interruptor de presión detiene automáticamente la máquina. Cuando la presión del tanque de gasolina cae a 0,5 - 0,6 MPa, el interruptor de presión se enciende y arranca automáticamente.
El compresor de aire es el equipo central del sistema neumático y el cuerpo principal del dispositivo electromecánico de fuente de aire. Es un dispositivo que convierte la energía mecánica del motor primario (generalmente un motor eléctrico o diesel) en energía de presión de gas y es un dispositivo generador de presión de gas para aire comprimido.