Información sobre las pruebas de manejo, las nuevas normas de tráfico de Shanghai: ¿Buick Weilan 7 es el más apropiado?

El mercado de vehículos de nueva energía en Shanghai puede ser uno de los mercados más populares del país recientemente. Obviamente, esto está relacionado con un anuncio importante emitido recientemente por Shanghai.

De acuerdo con las últimas medidas de gestión del tráfico emitidas por la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Shanghai, las regulaciones de "restricción de tráfico" para vehículos extranjeros en Shanghai pronto se actualizarán. Por un lado, a partir del 2 de noviembre se ampliará el horario restringido para las señales exteriores en la Autopista Elevada del Anillo Interior; además, a partir del primer día laborable después del feriado del Primero de Mayo de 2021, también se ampliarán las vías terrestres del anillo interior; comienzan a abrir por horario limitado.

Por lo tanto, a medida que los "caminos" entre las marcas extranjeras y las marcas de Shanghai se vuelven cada vez más estrechos, comprar un vehículo de nueva energía se ha convertido cada vez más en una necesidad urgente para los ciudadanos de Shanghai.

La introducción de las nuevas regulaciones de control de tráfico de Shanghai sin duda creará una enorme ola de nuevo consumo de energía en Shanghai, de modo que los agentes de compras y esperar y ver ya no tendrán que esperar. El mercado de las nuevas energías se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, especialmente los SUV eléctricos puros para uso doméstico, que se han convertido en una opción popular para muchos usuarios familiares de nueva generación. Sin embargo, en el círculo eléctrico puro, existe una clara diferenciación: o los jugadores de alta gama comienzan con 300.000 yuanes o los productos de marca propia cuestan más de 100.000 yuanes. Para los usuarios con un presupuesto de 150.000 a 200.000 yuanes, están más ansiosos. a elegir un automóvil con una larga autonomía. Un modelo SUV eléctrico puro de empresa conjunta con largo kilometraje, buena calidad de conducción y ricas configuraciones.

Los modelos puramente eléctricos de la marca de empresa conjunta que se están desarrollando sobre la base de la nueva plataforma puramente eléctrica son actualmente muy raros, sin mencionar que el Buick Weilan 7 también es un SUV puramente eléctrico. Con una autonomía de 500 km, el precio después de los subsidios es de 179.800 yuanes y 199.800 yuanes, lo que es muy interesante. Después de un largo período de experiencia personal, descubrí que bajo su hermosa apariencia, tiene un campo magnético de energía muy fuerte. Es un SUV de alta calidad que es particularmente fácil de "llamar".

En comparación, el Sylphy puramente eléctrico con una autonomía de 338 km comienza en 238.000 yuanes, el C-HR EV con una autonomía de 400 km comienza en 225.800 yuanes, el golf golf puramente eléctrico con una autonomía de 270 km comienza en A 147.700 yuanes, y la autonomía de crucero es de sólo 226.800 yuanes. El Audi Q2 Le-tron con 265 km es realmente un poco ridículo.

Al mismo tiempo, tiene la etiqueta de "rentabilidad + autonomía de crucero + empresa conjunta + eléctrico puro + SUV + automóvil inmobiliario". Es difícil imaginar si Buick Weilan 7 será popular. .

Recientemente en Nanjing, la antigua capital de las Seis Dinastías, el autor tuvo la suerte de realizar una prueba de manejo. Ahora hablemos brevemente sobre el automóvil Weilan 7.

En primer lugar, en términos de apariencia de la carrocería, Weilan 7 continúa el estilo tecnológico dinámico de la familia de vehículos de nueva energía "Buick Blue". En la parte delantera del automóvil, en comparación con la rejilla de entrada de aire jerárquica de los vehículos de combustible tradicionales, se reemplaza por un patrón de sección transversal geométrica en 3D, lo que hace que el aspecto general sea vanguardista y moderno. La moldura del ala volante LED guiada por luz está integrada con las luces de circulación diurna LED delanteras estilo rotonda, creando un efecto dinámico y nítido. Se hace eco de las luces traseras LED de tipo pasante en la parte trasera y se ha convertido en otro ícono. icono en el diseño del vehículo. Los llamativos deflectores de aire negros a ambos lados del parachoques delantero parecen alas de avión para proteger la carrocería. No solo fortalece los elementos de diseño en forma de alas de la familia Buick, sino que también reduce aún más el coeficiente de resistencia al viento. En el lateral de la carrocería, las líneas de cintura superior e inferior delinean un contorno curvo muy dinámico y fresco. El pilar C está engrosado y diseñado en un estilo boomerang, que también hace eco con la decoración negra de la parte delantera del automóvil. Crea un coche suspendido extremadamente elegante y dinámico. La mayor relación entre distancia entre ejes y carrocería de su clase y las ruedas de gran tamaño también crean un efecto visual muy completo. Pasando a la parte trasera de la carrocería, la parte superior estrecha y ancha y la gran parte inferior negra también añaden una sensación de seguridad a todo el vehículo.

Al entrar en el automóvil, el interior simple y exquisito del Buick Blue 7 luce a la vez moderno y lleno de tecnología. Hay muchos detalles que vale la pena saborear, y hay más tecnologías negras esperando ser desbloqueadas.

La postura general de la carrocería del automóvil es obviamente delgada y alta. Se presta gran atención a la excavación del espacio en el automóvil y a la conveniencia de guardar cosas en el automóvil. tanque de almacenamiento y admite un ajuste flexible. El mecanismo de cambio electrónico y la gran cantidad de diseños huecos permiten a los conductores obtener una sensación de logro al descubrir el espacio en el automóvil durante el uso diario. Con la función de carga inalámbrica y la ranura dedicada para teléfonos móviles. No hay necesidad de preocuparse por no tener dónde poner su teléfono móvil.

El mapeo de interconexión de la pantalla de control central del Weilan 7 actualmente admite CarPlay y CarLife, y algunas configuraciones de seguridad activa están integradas en el panel de control central, lo que también es muy consistente con la tendencia actual de desarrollo de la electrificación.

En términos de rendimiento espacial, hay algo que hay que destacar.

Weilan 7 se posiciona como un SUV compacto pequeño. Si se compara horizontalmente, la distancia entre ejes de 2675 mm y la longitud del vehículo de 4264 mm son definitivamente mejores que las de muchos hatchbacks tradicionales de clase A0. El ancho y la altura hacen que la postura de la carrocería sea más tridimensional.

A excepción del espacio horizontal ligeramente reducido, la sensación real al sentarse es realmente buena, tanto en la fila delantera como en la trasera. En el piso trasero plano, las interfaces USB duales y la fuente de alimentación triangular de 220 V en la parte trasera del reposabrazos central reflejan realmente la generosidad de un vehículo puramente eléctrico. El día de la prueba de manejo fue muy fácil y conveniente para los pasajeros traseros. escribir artículos, llamar a amigos, tomar una olla caliente juntos, sin mencionar un horno eléctrico, etc.

Para maximizar el espacio efectivo para sentarse en el automóvil, el volumen del maletero inevitablemente se comprimirá hasta cierto punto y el piso será relativamente alto, lo que será un poco incómodo para levantar objetos pesados, pero para a posicionamiento Como SUV puramente eléctrico para el transporte urbano y la conducción autónoma de corta distancia en áreas suburbanas, el Weilan 7 tiene una buena relación calidad-precio y supera las expectativas de los consumidores.

Por supuesto, un buen coche no debe ser sólo un jarrón para la vista, sino que también depende de su rendimiento de conducción. En términos de potencia, Weilan 7 está equipado con un motor síncrono de imán permanente con una potencia máxima de 130 kw y un par máximo de 360 ​​N·m. Se combina con una caja de cambios de una sola velocidad y es una transmisión automática natural. el mejor entre los modelos totalmente eléctricos actuales. Normalmente, la aceleración oficial de 0 a 100 kilómetros es de 7,4 segundos y la velocidad máxima es de 8.800 rpm.

Buick Weilan 7 ofrece modos de conducción "3 + 1" para que los usuarios elijan, incluido el modo de pista, el modo normal y el modo de pedal único. Lo que es aún más sorprendente es que Weilan 7 en realidad agrega una pequeña paleta. en el lado izquierdo del volante. Este es un diseño novedoso. El modo de paleta aumenta enormemente la jugabilidad de Weilan 7.

El rendimiento energético en modo normal es bastante satisfactorio y adecuado para el transporte diario, pero el tiempo de aceleración de 100 kilómetros en 7,4 segundos sigue siendo bueno para adelantar. El modo de pista es en realidad un modo deportivo, que se puede alternar con el modo normal. La potencia de salida se vuelve más agresiva. Puedes sentir el rugido del motor cuando lo pisas, lo cual es suficiente para comenzar a velocidad. semáforo y matar a otros en un instante. El modo de un solo pedal es la forma familiar de viajar alrededor del mundo con un pie. Para los tíos a quienes les gustaba conducir autos chocadores en el parque cuando eran jóvenes, es fácil recuperar sus recuerdos de la infancia. Sin embargo, en este modo, lo cinético. La recuperación de energía es demasiado fuerte y tirar del interruptor es demasiado fuerte. La sensación es muy grave y realmente no es fácil conducir sin problemas.

El día de la prueba de manejo, intentamos presionar completamente el "interruptor" para acelerar desde parado. La respuesta de potencia fue muy rápida, pero en comparación con la fuerte sensación de retroceso de un sedán deportivo. Bajo la marca Buick es diferente, pero como SUV pequeño, incluso si se coloca al lado de un vehículo de combustible, aún puede brindarle mucha emoción.

Cabe mencionar que el último modo es el modo remo. A diferencia de muchos autos deportivos que cuentan con levas dobles, utilizadas principalmente para cambios ascendentes y descendentes, la paleta única proporcionada por Weilan 7 (ubicada en el lado izquierdo del volante) se usa para controlar la intensidad de recuperación de energía cinética del vehículo, y el control de esta intensidad Todo depende de cuánto tiempo lo presiones. Incluso puedes presionarlo hasta que el auto se detenga y usarlo como función de frenado. El costo de aprendizaje es ligeramente mayor y es posible que muchas personas no puedan adaptarse por un tiempo, pero. no lo obstaculiza. Es muy interesante. El diseño es exactamente lo que atrae la curiosidad de muchos fanáticos de la tecnología.

Otro punto que hay que destacar es que el chasis Buick Weilan 7 adopta una arquitectura eléctrica pura universal, sin umbrales y un piso plano, lo que aporta comodidad y confort de conducción que son inimaginables para personas comunes. Los SUV La posición sentada y el techo corredizo panorámico abatible también brindan una vista más transparente, integrando "apariencia", "generosidad" y "sabiduría". Weilan 7 utiliza celdas de batería LG de alta relación energética y larga duración con una capacidad total de 55,6 kWh, una densidad de energía del paquete de baterías de 133 Wh/kg y una autonomía de crucero NEDC de 500 km, única entre los modelos de su clase.

Por supuesto, para un vehículo eléctrico, cuando se trata de duración de la batería, debemos hablar de carga. Buick Weilan 7*** admite dos métodos de carga: carga rápida de CC y carga lenta de CA, afirma el funcionario. que puede Se puede cargar completamente en 60 minutos para proporcionar una duración de batería de 379 km, y en 30 minutos se puede cargar completamente para proporcionar una duración de batería de 213 km. Bajo las condiciones técnicas actuales, la eficiencia de carga debería ser satisfactoria para un automóvil. uso diario de los propietarios.

En cuanto a la frenada, en modo normal, el proceso de recuperación de energía es casi imperceptible, y la linealidad de la frenada es digna de elogio.

Por supuesto, en el modo de un solo pedal, la fuerza de arrastre es demasiado fuerte y no es adecuada para uso a larga distancia. Básicamente, soltar el acelerador equivale a frenar. Personalmente, creo que jugar con él es suficiente. provocar cierta sensación de mareo a los pasajeros.

Weilan 7 adopta un mecanismo de cambio con botón. Las marchas de I y D que "hacen que el automóvil se mueva" son en cambio "levantadas", lo cual es útil para los principiantes. Este diseño de caja de cambios electrónica con botón pulsador ETRS se ha utilizado ampliamente en los modelos de la marca Buick de nueva generación, como el Regal 2020, el Envision S y el Envision Qi. Esta es una tendencia de diseño orientada al futuro que también evita la posibilidad de un mal funcionamiento. mayor medida.

En términos de calidad de conducción, Weilan 7 adopta una estructura de chasis con viga de torsión delantera MacPherson + trasera, que logra un buen equilibrio entre economía y espacio trasero. El soporte general de la suspensión está relativamente en su lugar cuando se encuentra en caminos con baches en el uso diario, lo maneja con bastante rapidez y su dureza es notable. Aunque tiene deficiencias y deficiencias, considerando su precio y estructura de suspensión, realmente no puedo preguntar. Para más Al mismo tiempo, está equipado con neumáticos de la serie Michelin Haoyue que son comunes en los autos familiares de la marca Buick. De hecho, se han hecho muchos esfuerzos en términos de silencio y comodidad.

En resumen, después de medio día de prueba de conducción, siento que el Weilan 7 es un coche muy "fácil de conducir". El grupo de usuarios objetivo es muy claro: es inteligente pero no radical, simple pero. No falta calidad. En algunos se ha puesto mucho ingenio en la configuración de funciones detalladas, lo que puede hacer que el transporte diario simple sea más divertido. Es muy adecuado para los jóvenes de Shanghai que actualmente buscan la practicidad.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.