Si cree que el cubo de la rueda está dañado, no es necesario repararlo. No me culpes por no despertarte.
1.? Arañazos en la superficie del cubo de la rueda
Los rayones en la superficie del cubo de la rueda son probablemente los más comunes. Después de todo, el cubo de la rueda se rayó accidentalmente mientras circulaba por la carretera, estacionaba y daba marcha atrás al garaje. O las condiciones del camino son malas, hay demasiados adoquines en el camino y la velocidad del vehículo es demasiado rápida. Es normal que los adoquines salten y rayen la superficie del cubo de la rueda; cubo de rueda no son graves, pueden ignorarse. Pero si los rayones en la superficie son profundos, se recomienda repararlos a tiempo. Porque cuando el cubo de la rueda sale de fábrica, habrá una capa de pintura protectora en la superficie para proteger el material de aleación de aluminio del cubo de la rueda de la oxidación. Si la superficie del cubo de la rueda se raya gravemente, la pintura protectora definitivamente se desgastará, lo que hará que el oxígeno del aire se combine con el aluminio del material de aleación de aluminio. La oxidación leve en la superficie del cubo de la rueda se volverá amarilla y la pintura de la superficie se desprenderá. Si es pesado, dañará el material de aleación de aluminio del cubo de la rueda y el cubo de la rueda será desechado.
2.? Rayones y mellas en la llanta de la rueda
Las razones de los rayones y mellas en la llanta de la rueda son casi las mismas que las de la superficie de la rueda de arriba. Los mismos pequeños rasguños podrían ser mejores. Si hay huecos o rayones graves, se recomienda repararlos a tiempo. Si el borde del cubo de la rueda está muy rayado y no hay protección de barniz en la superficie, el borde del cubo de la rueda se corroerá. En casos severos, el cubo de la rueda y el neumático no están bien conectados, lo que, por supuesto, provocará una fuga lenta de aire. el espacio en el borde del cubo de la rueda también hará que el neumático del cubo de la rueda quede flojo, lo que provocará una fuga lenta de aire en el cubo de la rueda. El resultado es que no se pueden correr largas distancias a altas velocidades, lo que supone un peligro para la seguridad.
3.? Corrosión de la superficie del cubo de la rueda
Mucha gente dirá que la superficie del cubo de la rueda se corroerá si se raya, pero ¿cómo puede corroerse si no se raspa? De hecho, la corrosión del cubo de la rueda también está relacionada con el proceso de la superficie del cubo de la rueda. En términos generales, las ruedas recubiertas de agua son las más susceptibles a la corrosión. Y está corroído por dentro. Si no es grave, no será visible en la superficie. Algunos automóviles de alta gama, como GMC, Bentley, Rolls-Royce y Escalade, estarán equipados con ruedas recubiertas de agua. Después de un uso prolongado, encontrará que la corrosión del cubo de la rueda se puede ver desde el interior hacia el exterior. Si es grave, la capa de revestimiento de la superficie se caerá. Para extender la vida útil del cubo de la rueda, se recomienda reemplazar el cubo de la rueda a tiempo si está corroído por el revestimiento de agua. El proceso de revestimiento de agua del cubo de la rueda contaminará el aire, por lo que el proceso de revestimiento de agua. el cubo de la rueda no está permitido ahora. Se puede cambiar a galvanoplastia al vacío respetuosa con el medio ambiente u otros procesos de superficie del cubo de la rueda.
4.? Deformación y agrietamiento del cubo de la rueda
Hablemos primero de la deformación del cubo de la rueda: la deformación del cubo de la rueda se divide en deformación interna, deformación externa y deformación de los radios del cubo. (Por cierto, la capacidad de carga del cubo de la rueda depende de los radios del cubo. Mientras los radios del cubo no se deformen ni se rompan, la seguridad de todo el cubo de la rueda no se verá afectada). el borde del cubo de la rueda debe corregirse a tiempo para evitar causarle daños y generar riesgos de seguridad (actualmente, la deformación y reparación de los cubos de las ruedas se corrigen mediante máquinas moldeadoras profesionales, que no cambian la estructura molecular de la aleación de aluminio del cubo de la rueda). , para que los propietarios de automóviles puedan estar tranquilos); pero si los radios del cubo de la rueda están deformados y agrietados, no dude en comprar uno nuevo. Sin embargo, la deformación del borde del cubo de la rueda se debe básicamente a pasar por baches, badenes o conducir demasiado rápido cuando las condiciones de la carretera son malas. Se recuerda a los conductores que controlen la velocidad a tiempo al conducir.
Echemos un vistazo a la situación del agrietamiento del cubo de la rueda: Razones del agrietamiento del cubo de la rueda: a. Cubo de neumático a prueba de marcha: porque la pared lateral de los neumáticos a prueba de marcha es más dura y la fuerza de amortiguación es relativamente débil. , cuando el neumático está sujeto a un fuerte impacto, la fuerza sobre el neumático se transmitirá directamente al cubo de la rueda, por lo que es fácil provocar grietas. b Cubo de rueda de gran tamaño: debido a la baja tasa de aplanamiento de los cubos de rueda de gran tamaño; , la fuerza de amortiguación del neumático es insuficiente. De manera similar, cuando el neumático es golpeado por una fuerza externa, la fuerza externa también se transferirá al cubo, provocando grietas. Por eso, en este momento, recordamos cordialmente a todos los amigos conductores que al conducir deben prestar atención a los baches, badenes o reducir la velocidad cuando las condiciones de la carretera sean malas.
Entonces, ya sea que se trate de deformación o agrietamiento del cubo de la rueda, básicamente se debe a que las personas no reducen la velocidad al pasar por un hoyo, por lo que todos deben tratar de evitar conducir demasiado rápido y deben reducir la velocidad cuando se encuentren. un hoyo.
Finalmente, déjame resumirte: si el borde exterior del cubo de la rueda está deformado y agrietado, debes repararlo a tiempo para evitar afectar tu propia seguridad, si los radios están deformados y agrietados, hazlo; no dude en reemplazarlos rápidamente; si hay rayones graves en la superficie del cubo de la rueda, deben repararse y renovarse a tiempo, para evitar que el cubo de la rueda se deseche debido a la corrosión y la oxidación. No sólo puede lograr efectos hermosos, sino también evitar el desguace del cubo de la rueda e incurrir en más gastos. Por supuesto, para que las ruedas estén más de moda, puede considerar cambiar el color de las ruedas o galvanizarlas durante el mantenimiento.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.