¿Cuánto cuesta el aceite de motor Yue Ling V3?
El significado de las etiquetas de aceite de motor Actualmente, generalmente existen cuatro estándares de aceite de motor: uno es SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices), como el 0W-30, y el otro es API, como la gravedad API. (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles). ILSAC (Consejo Internacional de Acreditación y Normas de Lubricantes), dijo demasiado. Los amigos que estén interesados deberían ir y comprobarlo por sí mismos. Véase la tabla correspondiente al artículo 4A91. ¿Por qué el aceite de motor 4SSJ es basura? Con respecto al 4A91, personalmente creo que los fabricantes nacionales de automóviles por encima del nivel SM tienen una sensación indescriptible de que son particularmente baratos. Las instrucciones en el carrito de compras deben decir gasolina sin plomo de grado 93# y SJ o superior, y el líquido de frenos debe decir aceite para engranajes DOT3, y Texas 220 observará los estándares de la industria del siglo pasado. Parece que esta es la única manera de demostrar que mi coche no sólo es barato, sino también barato de usar. Si mi tarifa de uso es alta en el futuro, es posible que menos personas la compren, pero también puede entenderse que tiene motivos ocultos.
No quiero hablar sobre el estándar del aceite de motor, pero espero que puedan recordar el significado de aceite de motor 0W-40, lo que significa que el aceite de motor aún se puede usar por debajo de cero, lo que está relacionado con la temperatura ambiente. El siguiente X0 definitivamente no se refiere a la temperatura exterior, ya sea 20, 30 o 40, sino que se refiere al grado de viscosidad del aceite del motor a 40 grados Celsius o menos. Se considera más frío y 100 grados Celsius. es el motor térmico del motor. El arranque en frío y los 100 grados se refieren a la temperatura de funcionamiento ideal para la que está diseñado el motor. En este punto, el aceite del motor necesita unos 10 centistokes. A 40°C, por muy bueno que sea el aceite de motor 0w, está por encima de los 40 centistokes, mucho más que los 10 centistokes, sin mencionar que el motor Mitsubishi de 15W es un motor japonés. Incluso si se encuentra en Sanya, no es necesario utilizar aceite de viscosidad 40. El desgaste del motor ocurre principalmente entre el arranque en frío y cuando la temperatura del aceite aumenta a 40 grados. ¿Cómo evitar el arranque en frío? Entonces el desgaste sólo reducirá la viscosidad del aceite. Algunos amigos pueden decir que 20 grados Celsius de petróleo son solo las 8 en punto, y 30 grados Celsius de petróleo son solo alrededor de las 10 en punto. ¿Se romperá la película de aceite? Específicamente, no provocará desgaste en seco, especialmente si es totalmente sintético. Debido a su estructura molecular, la película de aceite es muy estable. Los motores actuales, como la camisa de cilindro 4A91, tienen una capa intermedia de refrigerante que puede disipar muy bien el calor. El termostato se abre de 82°C a aproximadamente 90°C. Siempre que el ventilador de refrigeración no se desvíe y queme los neumáticos, comenzará a funcionar a 500 rpm o por encima de la línea roja. Es difícil alcanzar los 100 grados o 150 grados, y existe el temor de altas temperaturas y altas cizallas. Resulta que mientras sea superior a 2,6 cm, no hay problema. Además del requisito público de 3,5, el aceite de motor 0W-20 más fino actualmente también es mayor o igual a 2,6. También se puede decir que el espesor de la película de aceite no es suficiente, lo que provoca un sellado deficiente y quema de aceite. Jaja, además de Volkswagen, ¿hay otros motores que queman aceite?
¿Por qué debería elegir el aceite nº20? La primavera está aquí. ¿Por qué elegir 0W-20 para este mantenimiento? En primer lugar, el conocimiento del reabastecimiento de aceite reciente es una premisa teórica; en segundo lugar, tengo mi propia experiencia personal de que el último aceite de mantenimiento no era adecuado o no era adecuado para mí, y en tercer lugar, combinado con la situación real del motor 4A91, lo haré principalmente; hablar sobre la Selección 4A91. Según el manual de instrucciones del motor proporcionado por Aerospace Mitsubishi a Yue Ling V3 Yue Ling y Zotye. Zotye: ¿Lo viste? El aceite es SM/GF-40W-20.
Si no me equivoco, debería ser Mitsubishi Queen Oil X producido por Nippon Light Equipment Co., Ltd., el precio es de más de 240 yuanes, 4 litros por barril.
40.000 para reemplazar el aceite, el filtro del motor, el refrigerante, el aceite de frenos, el aceite de dirección y el filtro de aceite de neumáticos el mes pasado. Lo que preparé fue una botella de Mobil afeww-204 que copié online, pero no tomé ninguna foto. En realidad, utilizando 3,5-3,7 litros de refrigerante de carcasa mezclado con agua se puede alcanzar un punto de congelación de -50 grados y un punto de ebullición de unos 130 grados. Si se añaden refrigerante y agua pura, el anticongelante se puede sustituir en 5 litros, pero se deben prestar atención a dos puntos durante las actividades técnicas. 1. Encienda la calefacción de la cabina. Sale aire caliente muy caliente por la salida de aire. Esto indica que no hay escasez de refrigerante ni bloqueo de aire en los cilindros del motor. 2. La tubería de salida y la tubería de retorno del tanque de agua deben calentarse manualmente para mantener la temperatura constante. El ventilador de refrigeración debería estar funcionando. Esto demuestra que no falta refrigerante ni hay obstrucción de aire en el tanque de agua. Estas piezas deben revisarse en el acelerador que ha estado pisado durante mucho tiempo.
Simplemente elige la conocida marca DOT4. DOT5.1 es un poco extravagante. Se necesitan dos personas para cambiar el líquido de frenos. Después de subirme al autobús hoy, escuché las instrucciones del maestro y me subí. Mi cirugía también salió bien. La temperatura del aceite de dirección Mobil totalmente sintético que se reemplazó el mes pasado fue de -52 grados. Sólo tomé una foto de la escena con mi teléfono. Planeo reemplazar los neumáticos para nieve mañana. Necesito comprar uno y decir que necesito cambiar el aceite hoy. Parece que esta tarde debería haber alrededor de -4 grados en Harbin, porque debería haber alrededor de 0 grados cuando el garaje está abierto. Después de cambiar el aceite, la velocidad de encendido en ralentí disminuirá inmediatamente y no se detendrá. La voz es muy suave. Debido a que tenía anticongelante, definitivamente era un auto caliente que había estado circulando por el viaducto durante mucho tiempo. Esta palabra es genial. Es mucho más ligero que Mobil ESP5w-40 en las mismas condiciones de conducción calurosas. Acelera rápidamente y es silencioso.
Suplemento del 25 de marzo de 2013: A las 7 en punto de esta mañana, la temperatura exterior en Harbin era de aproximadamente -10 grados y no hubo ningún ruido anormal. El auto se apagó después de 2 minutos de calentamiento y el sonido era ligeramente inferior a 40 de aceite. El acelerador es menos extenuante. Después de conducir unos 5 kilómetros, sentí que el motor y la caja de cambios estaban a punto de calentarse en unos 20 minutos. Después del mantenimiento de ayer, se siente tan bien como antes. Sudeste V3 Yue Ling modificado. ¿Qué tal el Sureste V3 Yue Ling? ¿Cuánto cuesta el sudeste V3 Yue Ling? Mantenimiento del sudeste V3 Yue Ling
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