¿Qué hace un asistente de barco?

Pregunta 1: ¿Qué hace un oficial de envío? ¿Qué hace usted? Gracias, oficial de envío.

(1) Contenido del trabajo:

Manejar la adscripción y rotación de la tripulación, junto con Relevante La unidad inspecciona los procedimientos de despacho de aduanas para los barcos que entran y salen del puerto, y explica los asuntos relevantes y el trabajo de servicio de la tripulación en nombre del capitán.

Trabajo en equipo: 1. Aceptar el encargo de armadores nacionales y extranjeros para manejar todos los asuntos relacionados con el arrendamiento de tripulantes; 2. Realizar trabajos de rotación de tripulación de acuerdo con la ley según los deseos de la tripulación o; el informe de evaluación del personal del capitán; 3. cooperar con las unidades pertinentes, encargarse de la inspección del buque y el despacho de aduanas y otros asuntos relacionados para los buques que entran y salen del puerto; 4. dar cuenta de los asuntos relevantes en nombre del capitán y proporcionar todos los servicios a la tripulación; .

(2) La importancia de esta profesión en la industria:

La tarea de un empleado de envío es cumplir con las leyes y regulaciones pertinentes, coordinar y cooperar con las unidades relevantes y seguir operaciones relevantes Se requieren regulaciones y pasos para llevar a cabo los procedimientos necesarios para que los barcos puedan pasar la aduana sin problemas al entrar y salir de Hong Kong, y los bienes de importación y exportación puedan entregarse exitosamente a sus destinos, lo que contribuye en gran medida al flujo fluido de bienes.

Taiwán es una economía insular que depende en gran medida del comercio internacional, por lo que este tipo de ocupación es muy importante para la industria del comercio internacional.

(3) Cualificaciones requeridas:

Cualificaciones educativas:

Cualificaciones educativas:

Cualificaciones educativas:

Requisitos de calificaciones educativas:

La calificación educativa mínima es graduación de escuela secundaria y buen inglés.

Experiencia y formación:

(1) Cuando los graduados de secundaria comienzan a ejercer esta profesión, deben realizar medio año de capacitación en el trabajo y desempeñarse como aprendiz. asistente de vuelo durante un año antes de poder desempeñarse como asistente de vuelo formal.

(2) Los graduados universitarios que ejercen esta profesión por primera vez deben someterse a medio año de formación en el puesto de trabajo antes de poder desempeñarse como miembros de la tripulación.

(3) Podrán ejercer esta profesión los declarantes aduaneros con más de un año de experiencia laboral.

Requisitos psicológicos:

(1) Aptitud:

Habilidades esenciales: lenguaje y percepción documental.

Dirección secundaria: aprendizaje general.

(2) Interés: debe estar interesado en asuntos empresariales.

(3) Características del trabajo:

Características básicas: certero y resolutivo.

Características secundarias: Afinidad y autoexpresión.

Condiciones fisiológicas:

(1) Postura de trabajo (sentado, de pie, caminando):

Esta profesión sólo pasa una quinta parte del tiempo sentado en la oficina todos los días Aproximadamente un día, y la mayor parte del resto del tiempo lo paso caminando afuera, coordinando y negociando negocios con las unidades y el personal relevantes.

(2) Carga física:

Las personas que se dedican a esta profesión no necesitan realizar trabajos físicos como levantar, cargar, empujar y tirar, pero no tienen trabajo fijo. horas y necesita trabajar todo el día caminando afuera con el personal de la unidad relevante, o haciendo negocios en el muelle o en el barco, por lo que es apropiado que los hombres se dediquen a esta profesión. Aquellos que son nuevos en esta profesión deben estar sanos. jóvenes menores de 30 años.

(3) Función sensorial:

(3) Función sensorial: Las personas que ejercen esta profesión deben tener una vista aguda, una respuesta rápida y una memoria fuerte.

(4) Horario de trabajo y beneficios:

Horario de trabajo: Dado que el horario de trabajo de esta profesión debe ajustarse al horario de entrada y salida de los buques del puerto, no existen horarios fijos. horas y es imposible controlar el horario de trabajo. No se pueden determinar las horas de trabajo diarias. En ocasiones la jornada laboral supera las 8 horas diarias.

Salario: El salario de esta profesión se determina mayoritariamente en función de las calificaciones y habilidades, pero al igual que la gente de mar, varía de una empresa a otra, pero en términos generales, el salario es el siguiente:

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(1) El salario mensual de un novato es de entre 8.000 y 12.000 yuanes.

(2) Trabajadores cualificados, entre 12.000 y 18.000 yuanes al mes.

(3) Los trabajadores antiguos ganan entre 18.000 y 30.000 yuanes al mes.

(5) Promoción laboral y cambio de puesto (perspectivas laborales):

Promoción laboral: Quienes se dediquen a esta profesión pueden ascender a subdirector del departamento comercial, y ascender directamente a supervisor (es decir, líder del equipo) o jefe de sección).

Cambio de trabajo: (5) Cambio de carrera de declarante de aduanas: El cambio de carrera de declarante de aduanas es relativamente fácil.

(6) Seguridad y bienestar laboral:

Seguridad laboral: dado que esta ocupación se realiza en una empresa privada, no hay mucha protección excepto participar en un seguro laboral, pero las "Normas Laborales Se aplica la "ley" Por fin, los puestos de trabajo son más seguros.

Beneficios: Los beneficios para las personas en esta ocupación varían según la unidad o el tamaño de la unidad en la que trabajan. Sin embargo, las unidades de servicio son compañías navieras, y estas unidades tienen sistemas establecidos, por lo que las medidas de bienestar para los empleados y sus familias (como bonificaciones, dividendos o becas para niños, etc.) todavía están en línea con las necesidades reales.... >

Pregunta 2: ¿Qué es un "asistente de barco"? ¿Cuáles son los deberes de un mayordomo de barco? El trabajo de un empleado de envío es en realidad similar al de un empleado. El llamado conocimiento de envío se refiere principalmente a los procedimientos de documentación necesarios para la importación y exportación de mercancías a Hong Kong o la declaración de aduana. En términos generales, la mayoría de las empresas que necesitan contratar empleados de envío son empresas comerciales de importación y exportación, compañías navieras o agencias llamadas "agentes de carga".

Los empleados de envío deben ser confiables

Hong Kong and Macau Container Terminal Co., Ltd., que opera en Hong Kong desde hace más de 20 años, transporta principalmente mercancías entre Hong Kong. y Macao para diferentes empresas comerciales. El responsable de la empresa, Li La señora, dijo que la empresa contrató a un grupo de empleados de envío para que se encargaran de aspectos importantes de las operaciones de la empresa. En los últimos años ha habido algunos cambios en el negocio y hay que contratar gente nueva, pero la rotación de personal es relativamente rápida. Esto puede deberse a que la economía ha mejorado en los últimos años y hay más oportunidades: "A menudo. reclutar empleados de envío, y el requisito principal es graduarse del quinto grado de la escuela secundaria y tener uno o dos años de pasantías". Para ser honesto, no les exigimos que sepan cómo manejar los documentos de envío antes de unirse, porque los documentos importantes Será manejado por colegas de mayor rango, por lo que los nuevos empleados tendrán que ingresar muchos datos, verificar y transmitir documentos. No sé si estas tareas son demasiado aburridas y engorrosas, pero muchas personas renuncian después de unos meses de unirse. A veces, si el solicitante tiene experiencia relevante, puede darme una sensación de confiabilidad. No me importa en absoluto si no pasa el examen de inglés y tiene todo tipo de "papel de lija", lo contrataré de inmediato. Por supuesto, habrá mayores ventajas en términos de ascenso y salario.

El cuidado y la vigilancia son los más importantes

Nivel de entrada de 7.000 a 7.500 yuanes

La Sra. Li dijo que el cuidado es el primer requisito para los empleados de envío. El empleado tiene que revisar una gran cantidad de documentos. Se puede decir que está vigilando la puerta de entrada de las transacciones comerciales. Sólo puede cobrar el dinero cuando llegan las mercancías. Si no tiene cuidado, todo puede salir mal. No se puede decir que este papel carezca de importancia. Por lo tanto, deben evitar errores en el manejo de documentos, tener mucho cuidado y no tener miedo a la complejidad. Si cumple con los requisitos de ingreso y tiene uno o dos años de experiencia en envíos relevantes, su salario mensual será de aproximadamente 7000 RMB a 7500 RMB. Si no tienes ninguna experiencia, básicamente no consideraré contratarte. "

El futuro depende de usted

La Sra. Li continuó: "Muchos empleados de envío han estado trabajando durante muchos años, pero tienen otras formas de avanzar. Por ejemplo, un empleado de envío a menudo entra en contacto con los clientes después de establecer una relación, puede fortalecer sus habilidades de ventas e intentar persuadir a los clientes para que utilicen más los servicios de la empresa. Si pueden conseguir negocios, por supuesto tendrán la oportunidad de hacerlo. ser ascendido y recibir un aumento salarial. Que puedan hacer esto depende de si están contentos con el status quo o esperan superarlo. Además, el transporte de mercancías también es una industria emergente en la industria logística en los últimos años. Los empleados de carga pueden aprovechar esto para continuar estudiando carreras de logística y ocupar otros puestos en la industria logística, como gerentes de logística o gestión de almacén.

Pregunta 3: ¿Cuál es el trabajo específico de un empleado de envío? Trabajo del transportista:

Exportación: expedir y revisar certificados, reservar espacio y realizar documentos de exportación.

Importación: emisión de certificado, pago de divisas y retiro de la mercancía.

Los transportistas se dividen en operaciones, documentos y atención al cliente:

Operaciones: RESERVA; almacenaje; programación y arreglos de carga según las necesidades del cliente; otros asuntos. Algunos también necesitan confirmar la factura con el huésped.

Prepare documentos a granel: informe los datos medidos desde el almacén al cliente para que el cliente pueda confirmar el envío antes de organizar la carga del contenedor; informe la fecha de envío determinada al cliente para que pueda proporcionar materiales complementarios; para el conocimiento de embarque. Después de que el barco zarpe, veremos si el departamento financiero puede liberar el pedido. Si puede liberar el pedido, le entregaremos al cliente el conocimiento de embarque original o realizaremos una liberación por télex. Al elaborar documentos de carga de contenedores, siempre que el cliente contacte a la persona que llenó el documento y verificó si hay elementos especiales en el documento, el conocimiento de embarque del propietario se puede elaborar inmediatamente para que el cliente lo verifique.

Después de la confirmación, entregaremos el conocimiento de embarque al cliente en las mismas condiciones que el documento de carga a granel.

Servicio al cliente: Cuando se trata de servicio al cliente, por supuesto que necesitamos resolver los problemas de nuestros clientes. Para cualquier queja de los clientes, cargos elevados en el puerto de destino o problemas de envío, debemos averiguar los motivos y. responder a los clientes. Dale a tus invitados una buena impresión. Parte del personal de servicio al cliente también es responsable de la parte de cotización.

Pregunta 4: No está claro qué es un departamento de envíos. Para las empresas sin un departamento de documentación, el trabajo del departamento de envíos incluye la producción de documentos, el almacenamiento, el almacenamiento y el transporte, la declaración de aduana y la recepción de facturas de envío. embarque e incluso conocimientos de embarque. El departamento de documentación solo es responsable de la reserva del almacén, el almacenamiento y el transporte, la declaración de aduana y la recepción de los conocimientos de embarque.

Pregunta 5: ¿Qué es el envío? Estás hablando de envío. De hecho, no es un trabajo de envío. Nuestra empresa también lo tiene. Le pregunté y ella dijo:

El personal de envío son las personas a cargo del envío. ¿Cómo gestionar la exportación o importación de mercancías si el alquiler de un barco retrasa el almacén? Al mismo tiempo se deben presentar los documentos pertinentes como EMBALAJE, FACTURA, SOLICITUD FORMULARIO A/C/O, FUMIGACIÓN, etc. Comuníquese específicamente con la compañía naviera o el personal de préstamo de carga.

Pregunta 6: ¿Qué hace un asistente de envío? ¿Es difícil? Habiendo estado involucrado en la industria de la logística durante 3 años, tengo un conocimiento general del trabajo de envío y una buena base de inglés para operar con facilidad. Si trabaja para una empresa con una cierta cantidad de envíos, los envíos estarán relativamente ocupados, por lo que necesita un administrador de costillas para ayudar a manejar el trabajo más fragmentado. El trabajo de envío es una serie de tareas como reservar espacio con la compañía naviera o el agente de carga de acuerdo con el cronograma de envío de la fábrica, programar los remolques, programar el reabastecimiento del trípode de la declaración de aduana (el reabastecimiento debe estar en inglés), verificar el conocimiento de embarque, pago, y liberación de la mercancía. Si tienes una buena base en inglés, eres cuidadoso y paciente, no tendrás problemas para trabajar como asistente de envío.

Pregunta 7: ¿Cuáles son las responsabilidades de un asistente de barco? El departamento de envíos es el principal responsable de programar el flete, reservar almacenes de flete marítimo y aéreo y producir y dar seguimiento a los documentos de exportación. Consulta el conocimiento de embarque. Si el pago es una carta de crédito, se deben tramitar los documentos pertinentes para acudir al banco de acuerdo con los requisitos de la carta de crédito. De hecho, el envío no es difícil.

Pregunta 8: ¿Cuál es el trabajo específico de un transportista de fábrica? ¿Existen perspectivas de desarrollo? 1. Después de recibir el pedido del cliente, el personal de envío primero obtiene una copia del pedido del Departamento de Comercio.

2. Verifique el cronograma de la compañía de envío de acuerdo con el tiempo de entrega del cliente, verifique el tiempo y vea si puede cumplir con la última fecha de entrega del cliente. Si hay algún problema con el tiempo, puede solicitarlo. al cliente por un retraso de dos días. Una vez confirmada la fecha de entrega, realice el pedido a la fábrica.

3. De acuerdo con el cronograma del proceso de producción (incluido el cronograma con el cliente y el cronograma con la fábrica), organice el tiempo de inspección (generalmente solicite la inspección 14 días antes del envío), la fecha de envío y el despacho de aduana. fecha, obtenga el informe de inspección del control de calidad y envíelo por fax al cliente después de la inspección.

4. Reserva: El tiempo de reserva debe ser con 7/10 días de antelación (para evitar no poder reservar espacio en temporadas altas. Al mismo tiempo, el personal de envío pasará la RESERVA preparada al). agente de carga, o solicite al agente de carga el formato de RESERVA. Complete la información relevante arriba.

El transportista luego pasa el S/O a la fábrica, que contiene información relevante como el puerto de salida, el puerto de destino, el tiempo de despacho de aduana, el cronograma de envío, etc.

5. Organice la carga del contenedor y el transportista enviará una copia a la fábrica (la fábrica se encarga de remolcar el contenedor y conoce el número de caja y el número de sello. La fábrica requiere que el transportista lo haga). Disponga un remolque para cargar el contenedor y luego vaya a la declaración de aduanas después de la carga. La fábrica entregará la información de la declaración de aduanas al transportista. Generalmente, la declaración de aduanas debe organizarse dos días antes de que se corte el barco, ya que existe el temor de encontrarse con una inspección del gabinete y perder el horario del barco.

6. Las operaciones de transporte de mercancías deberán ir acompañadas de la orden de envío a fábrica. Aproximadamente dos días después de que el barco zarpe, la compañía naviera emitirá el conocimiento de embarque original. Una vez que el transportista reciba el conocimiento de embarque original, lo entregará a la fábrica.

7. Organizar el pago Una vez que la fábrica reciba la copia original del transportista, organizará el pago al transportista. Después de recibir el pago de la fábrica, el transportista enviará la copia original a la fábrica.

Pregunta 9: ¿Qué hace exactamente un asistente de envío? ¿Las chicas son aptas para ser asistentes de envío? Actualmente me dedico al trabajo de envío y soy responsable de las exportaciones de comercio exterior. El comercio exterior incluye negocios de comercio exterior (responsable de recibir pedidos), seguimiento de pedidos de comercio exterior (responsable de dar seguimiento a la producción) y envío (responsable de las exportaciones). (No sé si la “estafa de envío” de la que hablo aquí significa lo mismo que la “tripulación de envío” sobre la que preguntaste). Nuestro trabajo consiste principalmente en reservar espacio con transportistas o compañías navieras, organizar el transporte y el despacho de aduanas, entregar las mercancías a los almacenes o muelles designados a tiempo y producir listas de embalaje, facturas, conocimientos de embarque y otros documentos. Estos trabajos se realizan por teléfono y correo electrónico, lo que los hace ideales para niñas.

Pregunta 10: ¿Qué hace la naviera? 10 puntos Lo que hace el transitario es la fabricación de buques portacontenedores y la venta de contenedores.

Además de los buques portacontenedores, hacen. generalmente son graneleros. Necesitan compañías navieras

Las compañías navieras son agentes portuarios, porque los barcos extranjeros vienen a China para manejar todos los trámites, que deben ser manejados por la compañía naviera.

Las compañías navieras son agentes portuarios, porque los barcos extranjeros vienen a China para encargarse de todos los trámites, todo debe ser resuelto por la compañía naviera.

La compañía naviera es el agente portuario, porque todos los trámites para los barcos extranjeros. La llegada a China debe ser resuelta por la compañía naviera.

La compañía naviera es el agente portuario, porque todos los procedimientos para que los barcos extranjeros lleguen a China deben ser manejados por la compañía naviera.