Explique en detalle la tecnología robótica patentada de JD.com, Amazon y Walmart, y explore los cambios en escenarios futuros.
En este artículo, analizaremos más de cerca las patentes presentadas por diferentes empresas y exploraremos más a fondo el impacto de la adopción de estas tecnologías en las áreas de aplicación.
Walmart: Walmart: centrarse en la infraestructura de entrega autónoma y la automatización de los centros de distribución
Según CB Insights, el tamaño del mercado de comercio electrónico solo en Estados Unidos alcanzará los 10.000 millones en 2027. con una valoración actual de 661 mil millones de dólares. Dirigido a este mercado, Walmart está acelerando el ritmo de entrega y automatización de procesos.
Se informa que desde 2016, Walmart ha solicitado más de 65 patentes relacionadas con drones y robots terrestres, 53 de las cuales están relacionadas con sistemas de drones, con el objetivo de mejorar el rendimiento de los drones y garantizar su confiabilidad. seguridad.
"Cadena de entrega" autónoma
Por ejemplo, en diciembre de 2018, Walmart presentó una solicitud de patente para desarrollar una "cadena de entrega" para drones. En una "cadena de entrega", cada dron puede comunicarse con un nodo central, recibir información de entrega e identificar a qué dron se debe entregar un artículo.
Sistema de transferencia aire-tierra
También en 2018, la empresa también solicitó una patente para un sistema de transferencia entre drones y vehículos terrestres de guiado automático (AGV). La patente permite la transferencia de mercancías entregadas por drones a vehículos guiados automáticamente, lo que aumenta la cantidad de formas en que se pueden entregar los paquetes.
Sistema de aterrizaje de emergencia
El mayor reto al que se enfrentan los sistemas UAV durante su uso es la seguridad. Con este fin, Walmart solicitó en enero de 2019 una patente para un sistema de aterrizaje de emergencia, en el que los drones estarían equipados con sensores para identificar posibles lugares de aterrizaje de emergencia durante el vuelo. Además, el sistema también puede enviar una señal de alerta y su propia posición en caso de un aterrizaje de emergencia.
Sistemas robóticos autónomos para reponer el inventario de manera oportuna
Además de centrarse en la entrega de última milla, utilizar tecnología robótica para automatizar los centros de distribución también es un objetivo importante de Walmart. En septiembre de 2018, la empresa recibió una patente para un sistema robótico autónomo que puede detectar pequeñas cantidades de un producto específico en una instalación y recogerlo de otra instalación para reabastecerlo si hay escasez.
Amazon: centrándose en robots que transportan artículos y múltiples patentes relacionadas con drones
Como fuerte competidor de Walmart en el campo del comercio electrónico, Amazon adquirió en 2012 la startup de robótica Kiva Systems Desde entonces, ha automatizado gradualmente su cadena de suministro mediante la implementación de visión por computadora, detección de profundidad, reconocimiento de objetos y otro software de inteligencia artificial.
Según datos de CB Insights, Amazon ha solicitado más de 180 patentes relacionadas con robots y drones desde 2014, principalmente en torno a robots y drones móviles autónomos.
Manipulación robótica de objetos
Esta patente proporciona una tecnología que se puede utilizar para permitir que los robots controlen objetos. El reconocimiento de objetos se logra mediante el uso de reglas de visión artificial para analizar uno o más elementos. Además, si se determina que el robot no puede completar la operación actual, puede enviar una señal para solicitar asistencia humana.
Robótica móvil para objetos en movimiento
Otra patente de robot de Amazon es para robótica móvil que mejora la movilidad moviendo "artículos de gran tamaño, con sobrepeso o con formas únicas". Específicamente, varios robots trabajan juntos para completar una tarea. Por ejemplo, se pueden enviar instrucciones para una primera tarea a un primer robot y luego se pueden enviar instrucciones para una segunda tarea a un segundo robot basándose en el progreso de ese robot y su dependencia de la primera tarea.
La primera y segunda tareas pueden dar como resultado movimientos incrementales de elementos por parte de grupos de robots móviles a medida que los robots correspondientes realizan las tareas.
Patente del sistema de entrega con drones
En mayo de 2019, Amazon obtuvo una patente para un sistema de entrega con drones que puede ayudar a entregar los artículos pedidos por los clientes a destinos designados. En otras palabras, se puede utilizar para resolver el problema de entrega de última milla. Vale la pena señalar que el dron no regresará al lugar de entrega por sus propios medios; su viaje está programado como una ruta de ida, y se detendrá en el destino después de completar la entrega, y luego será recuperado por un dispositivo de recuperación. (como un camión).
Además de las patentes anteriores, Amazon también ha solicitado muchas otras patentes de drones, incluidos filtros de posicionamiento de drones, carga a bordo de drones, descenso de drones de entrega y sensor de vehículo de ubicación designada bajo demanda. sistemas de posicionamiento y carga automática, etc. En general, las enormes inversiones de Amazon en la cadena de suministro podrían representar una amenaza competitiva para otros actores del mercado del comercio electrónico.
JD.com: Pocas patentes, todas relacionadas con la robótica
En comparación con Walmart y Amazon, el líder del mercado de comercio electrónico de China, JD.com, está muy por detrás de ellos en número de patentes. De 2014 a 2019, JD.com tiene 4 patentes en el campo de drones y robots, dos de las cuales presentaremos en detalle a continuación.
Robot de clasificación
El primero es el robot de clasificación que JD.com solicitó en marzo de 2018 y fue autorizado en diciembre de 2019. Los robots de clasificación, como su nombre indica, son un tipo de tecnología robótica utilizada para clasificar artículos, principalmente con aplicaciones en el campo de la logística, especialmente en el campo del almacenamiento. Para este robot, tiene al menos una capa de paletas y un eje ubicado en el centro axial de la paleta, al mismo tiempo, se proporciona una primera ranura para tarjetas en la paleta, y la ranura para tarjetas tiene una primera puerta que se puede abrir; el extremo de la plataforma se extiende hacia arriba para formar una pared de la bandeja que está provista de una partición espacial que separa las cajas de almacenamiento a lo largo de la dirección axial de la bandeja hasta la pared de la bandeja; la partición espacial está conectada de manera rotacional al eje de la bandeja y puede girar; alrededor del eje de la bandeja. Vale la pena mencionar que el tamaño del contenedor de almacenamiento y la cantidad de artículos colocados en el contenedor de almacenamiento se pueden ajustar, y los artículos salen a través de la primera puerta que se puede abrir, lo que mejora la eficiencia de salida de los artículos en el contenedor de almacenamiento.
Método y dispositivo para controlar robots móviles
Esta es una tecnología utilizada principalmente para robots móviles, en la que se puede generar información de evaluación de peatones a través de la información sensorial del robot móvil, por ejemplo. , la información de intención de los peatones cercanos y el tipo de eventos de peatones se pueden usar para generar información de comportamiento de peatones basándose en la información de percepción y la información de evaluación. La información de comportamiento de peatones incluye un tipo de comportamiento de peatón determinado predeterminado y luego se genera información de control en función de. la información de percepción para controlar el movimiento del robot. Esta patente puede mejorar hasta cierto punto la aceptación social de los robots móviles.
Como se mencionó anteriormente, además de resolver el problema de la distribución de última milla, algunas patentes, especialmente las tecnologías relacionadas con robots, también se pueden utilizar para resolver el problema de la entrega de última milla. Esta ha sido siempre una de las razones por las que los minoristas se han interesado por la automatización de almacenes. Por lo tanto, muchos minoristas, desde JD.com, Walmart hasta Amazon, han centrado su atención en la automatización de almacenes (Warehouese Automation).
Walmart lanza el sistema Alphabot, que puede clasificar más de 800 pedidos por hora
En enero de 2020, Walmart lanzó un sistema robótico llamado Alphabot para mejorar la eficiencia de las entregas y resolver sus problemas en línea. los mayores retos a los que se enfrentan las empresas. El sistema fue desarrollado por Walmart en asociación con la startup Alert Innovation, con sede en Massachusetts.
El sistema robótico Alphabot opera actualmente en un almacén de 20,000 pies cuadrados, moviendo de forma autónoma carros que recuperan y recolectan productos refrigerados, congelados y otros productos de sistemas de almacenamiento de productos de alta densidad y luego los entregan en la tienda. Estación de trabajo, donde el personal inspecciona, empaqueta y despacha pedidos.
Según Alert Innovation, los humanos que utilizan el sistema pueden recoger más de 800 artículos por hora, en comparación con solo 80 artículos por hora de los estantes de las tiendas, lo que hace que las máquinas sean 10 veces más eficientes que los humanos.
Aunque Alphabot es hasta cierto punto un sistema híbrido que requiere humanos y máquinas para completar el trabajo, en última instancia depende de la máquina. Al respecto, Brian Rother, gerente senior de automatización y operaciones digitales de Walmart, dijo: "Esto tendrá un impacto transformador en la cadena de suministro de Walmart, ya que simplifica el proceso de pedidos y permite una clasificación más rápida y eficiente". >
Amazon completa el trabajo de embalaje de Alphabot.
Amazon utiliza robots para completar el embalaje de los pedidos, y cada robot puede ahorrar 24 empleados
En mayo de 2019, los medios informaron que Amazon estaba estudiando el uso de robots para escanear las cintas transportadoras de mercancías. que luego se colocan en cajas personalizadas. De hecho, Amazon ha estado probando más tecnologías nuevas en sus almacenes de entrega, pero la diferencia entre estas dos nuevas tecnologías robóticas utilizadas para reemplazar la mano de obra es que cada máquina puede despedir al menos a 24 empleados y, en promedio, los 55 de Amazon más de 1.300 puestos de trabajo. podrían eliminarse en los centros logísticos de izquierda y derecha.
Anteriormente, tareas como escanear, clasificar y empaquetar eran aspectos que no podían automatizarse. Esta es la primera exposición del plan de Amazon. Vale la pena señalar que estos planes aún no se han puesto en práctica, ya que se necesita una validación continua antes de un despliegue a gran escala.
Se entiende que esta nueva máquina proviene de la empresa italiana CMC Srl y se llama CartonWrap. Las fuentes dijeron que el robot puede empaquetar mucho más rápido que los humanos y puede completar pedidos de 600 a 700 cajas por hora. Es muy eficiente. 4-5 veces más que los humanos. Sin embargo, al igual que los robots de Walmart, estos robots también necesitarán ayuda humana para comprobar pedidos, almacenar cartón y pegamento y solucionar posibles atascos de papel.
Además, Amazon también anunció el uso de otro robot, SmartPac, para entregar artículos. Con este robot, Amazon podrá automatizar gran parte del trabajo de embalaje manual.
Si bien este es un paso hacia la automatización en el empaquetado de pedidos, Amazon todavía cree que la tecnología es inmadura porque todavía requiere que los humanos coloquen los artículos en las cintas transportadoras. Además de esto, los técnicos deben estar presentes cuando el robot está funcionando para que cualquier mal funcionamiento que se produzca pueda solucionarse a tiempo. Todo esto no puede retrasarse.
JD.com lanza el primer almacén no tripulado del mundo, que puede convertirse en un modelo para el futuro
En comparación con Amazon, que estuvo expuesto al uso de robots para la carga y la recolección, JD.com Llegó antes e incluso tiene un grado de automatización más completo. En octubre de 2017, todas las empresas chinas de comercio electrónico se estaban preparando para el mayor festival de compras del año: el festival de compras "Double 11". Fue en ese momento cuando JD.com mostró a la gente su arma secreta: ubicado en Shanghai. El primer almacén no tripulado de proceso completo del mundo en el distrito de Jiading puede realizar una automatización completa desde el almacenamiento hasta el embalaje y la clasificación.
El almacén autónomo presentado esta vez es la tercera fase de la planificación general de Jingdong Asia One, con un área de construcción de 40.000 metros cuadrados. El cuerpo principal del centro logístico consta de cuatro áreas principales: recepción, almacenamiento, preparación de pedidos y embalaje. El sistema de almacenamiento consta de 8 conjuntos de sistemas de almacén vertical de vehículos lanzadera, que pueden almacenar 60.000 cajas de mercancías al mismo tiempo. Más importante aún, después de que el almacén no tripulado de JD.com entre oficialmente en funcionamiento en el futuro, su capacidad diaria de procesamiento de pedidos superará los 200.000 pedidos.
En este sentido, JD.com afirmó que el almacén no tripulado es una innovación audaz de JD.com en almacenamiento inteligente. Su automatización y cobertura de equipos inteligentes alcanza el 100%, lo que puede hacer frente a pedidos flexibles y cambiantes. Formas comerciales de comercio electrónico. Esto forma un complemento eficiente y ordenado al estilo original de Asia One de poder digerir pedidos masivos de manera continua y a largo plazo.
En 2019, en preparación para el 618 Mid-year Shopping Festival, JD.com invirtió y construyó 23 parques logísticos inteligentes Asia One en todo el país.
En los próximos cinco años, JD Logistics continuará construyendo Asia One en más de 30 ciudades centrales en todo el país para lograr una cobertura total de las principales provincias, ciudades, distritos y condados.
Se puede ver en las patentes presentadas por los tres gigantes que han hecho mayores apuestas en la automatización de los centros de distribución y entrega con drones. Lo hacen por dos razones: por un lado, la robótica permite a los clientes disfrutar de mejores precios; por otro, la automatización de los centros de distribución puede ayudar a las empresas a reducir los costos a largo plazo en la cadena de suministro. Por lo tanto, para los grandes minoristas, adoptar la automatización será una opción inevitable para mantenerse al día con el mercado cambiado por la tecnología. Sin embargo, en el proceso de lograr la automatización, todavía quedan muchos desafíos que superar, como los costos iniciales, los acuerdos de atribución de empleados, etc. .