¿Cuál es la diferencia entre bicicletas de velocidad única y de velocidad variable?

Las diferencias entre bicicletas de una sola velocidad y bicicletas de velocidad variable son: diferentes accesorios de transmisión, diferentes marchas, diferentes consumos físicos y diferentes estructuras.

Diferentes accesorios de cambio de velocidad: las bicicletas de cambio de velocidad tienen accesorios de cambio de velocidad, y el volante central y el volante trasero tienen múltiples marchas. Las bicicletas de una sola velocidad no tienen accesorios de cambio de velocidad, y el volante central. Y el volante trasero solo tiene una marcha.

Elija diferentes marchas: las bicicletas de velocidad variable pueden seleccionar diferentes marchas para ajustar la velocidad de marcha según el tipo de carretera y la pendiente, mientras que las bicicletas de una sola velocidad no pueden seleccionar marchas para ajustar la velocidad de marcha según el tipo de carretera. y pendiente.

Diferente consumo de energía física: los accesorios de velocidad variable pueden hacer que andar en bicicleta sea más fácil y reducir efectivamente el consumo de energía física. La velocidad única hace que andar en bicicleta sea más agotador y requiere más resistencia.

Diferentes estructuras: las bicicletas de una sola velocidad tienen una estructura simple. Se instala un engranaje en el eje y el pedal se puede pedalear directamente a través de una cadena. La transmisión es más compleja que los engranajes normales, con múltiples engranajes. de diferentes radios, que puede adaptarse a varias bicicletas. Es adecuado para recorridos de larga distancia y al aire libre debido a las condiciones de la carretera, pero es propenso a fallar debido a su compleja estructura.

La llamada velocidad única se refiere a la velocidad a la que se circula en bicicleta. La bicicleta en sí no cambiará. El diámetro de la rueda y el diámetro del volante trasero son fijos, por eso se llama velocidad única. Una bicicleta de velocidad es un tipo de bicicleta de carreras con ruedas estrechas. El objetivo es reducir al máximo el peso de la carrocería del coche para que pueda circular con ligereza y a alta velocidad. La función del sistema de transmisión de la bicicleta es cambiar la velocidad del automóvil cambiando la cooperación de la cadena con diferentes placas de engranaje delanteras y traseras.

Es decir, una bicicleta de velocidad variable ahorra tiempo, esfuerzo y es más rápida que una bicicleta de una sola velocidad.