Principios de los vehículos de gas licuado de petróleo

Los vehículos de gas licuado de petróleo son vehículos que utilizan gas licuado de petróleo como combustible. Cuando el gas licuado de petróleo se quema, el gas licuado de petróleo líquido sale del recipiente por su propia presión de evaporación y ingresa al regulador a través de tuberías de alta presión, filtros y válvulas solenoides. La presión se reduce, se vaporiza y se regula en el regulador, y luego se mezcla con aire a través del mezclador para formar una mezcla combustible que ingresa al motor.

El gas licuado de petróleo es una mezcla de hidrocarburos que contienen 3 o 4 átomos de carbono como propano (C3H8), propileno (C3H6), butano (C4H10), buteno (C4H10), y se divide en petróleo y gas. yacimientos y Planta de Refinación de Gas Licuado de Petróleo. El GLP de refinería no se puede utilizar directamente como combustible para vehículos porque contiene grandes cantidades de olefinas. El gas licuado de petróleo en los campos de petróleo y gas se compone principalmente de propano y butano y puede usarse directamente como combustible para vehículos.

El gas licuado de petróleo (GLP) es una mezcla de hidrocarburos gaseosos a temperatura y presión normales, es más pesado que el aire y tiene un mayor índice de octanaje. Tiene las ventajas de una mezcla uniforme, una combustión suficiente, sin depósitos de carbón y sin dilución del aceite lubricante. Puede extender la vida útil del motor, tiene un gran volumen de gas portador y un largo kilometraje.

Vehículo con motor monocombustible de GLP: El sistema de suministro de combustible del motor está especialmente diseñado para quemar combustible GLP, y su estructura garantiza el uso eficaz del combustible.

Vehículos duales (gasolina y gas licuado de petróleo): En la actualidad, la mayoría de vehículos de gas licuado de petróleo son vehículos duales y han llegado a la etapa de comercialización. Sin dos sistemas de suministro de combustible, el motor puede cambiar de un combustible a otro mediante un interruptor selector, pero no permite mezclar ambos combustibles al mismo tiempo.