¿El accidente del niño en el aeropuerto de Dunhuang es un accidente?
La base jurídica para las reclamaciones de los familiares no es más que los contenidos pertinentes de la Ley de Aviación Civil, la Ley de Responsabilidad Civil y la Ley de Contratos. Por lo tanto, aquí también podríamos analizar brevemente las disposiciones pertinentes:
1 Disposiciones de la "Ley de Aviación Civil"
Según el artículo 124 de la "Ley de Aviación Civil", debido a la ocurrencia de Si ocurre un incidente en una aeronave civil o durante el proceso de embarque o desembarque de pasajeros de una aeronave civil, que resulte en víctimas personales de los pasajeros, el transportista asumirá la responsabilidad, sin embargo, si las pérdidas personales de los pasajeros se deben en su totalidad; al estado de salud de los propios pasajeros, el transportista no será responsable.
Según el contenido del "Registro de admisión de 24 horas" emitido por el Hospital de Dunhuang, se puede ver que el fallecido había estado enfermo durante mucho tiempo y que la muerte se debió a una enfermedad personal y no a un avión. vuelo. La aerolínea no tiene responsabilidad por incumplimiento de contrato. Si la falta de rescate a tiempo constituye responsabilidad de la aerolínea debe discutirse por separado en la sección de ley de responsabilidad extracontractual.
2. La "Ley de Contratos" estipula
El artículo 301 de la "Ley de Contratos" establece que durante el transporte, el transportista hará todo lo posible para rescatar a las personas que padecen enfermedades agudas, parto o angustia de los viajeros. El artículo 302 del mismo estipula que el transportista será responsable de los daños y perjuicios causados por las pérdidas de los pasajeros durante el transporte, a menos que las pérdidas sean causadas por la propia salud de los pasajeros o el transportista demuestre que las pérdidas fueron causadas intencionalmente o por negligencia grave de los pasajeros. En este caso, cuando se encontró que el fallecido no se encontraba bien, los miembros de la tripulación informaron inmediatamente a la tripulación después del interrogatorio y transmitieron la llamada a un médico, quienes realizaron activamente las acciones de rescate de acuerdo con la solicitud del médico. Por lo tanto, desde la perspectiva del derecho contractual, la aerolínea no ha violado sus obligaciones contractuales y no tiene responsabilidad por incumplimiento de contrato.
3. "Ley de responsabilidad civil extracontractual"
Al viajar en avión, la aerolínea, como transportista, debe asumir la presunción de responsabilidad por culpa. Si la aerolínea no puede demostrar que la respuesta de la tripulación no fue culpable, será considerada responsable.
¿La culpa la tiene la aerolínea? Básicamente se ha establecido que la causa de la muerte del fallecido fue una enfermedad. ¿Hay alguna falla en el funcionamiento de la unidad? Busque un médico de inmediato y brinde primeros auxilios. Esta es una medida de tratamiento muy oportuna. ¿No hay desvío de emergencia? El respaldo de emergencia no significa que solo estén presentes los pacientes críticos. También depende de las condiciones del vuelo en ese momento y de si se puede llevar a cabo la operación de respaldo. Si la aerolínea puede demostrar que no se cumplieron las condiciones para el aterrizaje alternativo en ese momento, no habrá responsabilidad por infracción. Por supuesto, de la misma manera, si la aerolínea no puede demostrar que no tiene culpa, será responsable por agravio.
Las pruebas fácticas actuales en este caso no se han divulgado en su totalidad y no tenemos el conocimiento profesional sobre la aviación 3. Dado que los hechos relevantes no se han divulgado en su totalidad en el título, es imposible. tirar las tablas. Todavía hay que esperar para obtener más detalles