¿Cuál es la diferencia entre un puente atirantado y un puente colgante?
Puente atirantado: también llamado puente atirantado, es un puente cuya viga principal se tira directamente sobre la torre del puente y tiene muchos cables, que están sostenidos por torres de presión, un sistema estructural compuesto por cables tensores y vigas curvas. Puede considerarse como una viga continua soportada elásticamente de varios tramos que utiliza cables en lugar de pilares. Puede reducir el momento de flexión en la viga, reducir la altura del edificio, reducir el peso estructural y ahorrar materiales. Los puentes atirantados se componen principalmente de torres de cables, vigas principales y cables atirantados.
Puente colgante: También llamado puente colgante, se refiere a un puente en el que cables (o cadenas de acero) se suspenden de la torre del puente y se anclan en ambos lados (o en ambos extremos del puente) como principal componente portante de la superestructura. La geometría del cable está determinada por las condiciones del equilibrio de fuerzas y generalmente se acerca a una parábola. Hay muchos brazos que cuelgan de los cables para suspender el tablero del puente. A menudo se instalan vigas de refuerzo entre la plataforma del puente y los tirantes para formar un sistema combinado con los cables para reducir la deflexión y deformación causada por la carga.
Estructura de puente colgante
El modelo estructural del puente colgante se inventó a principios del siglo XIX y muchos puentes adoptan este modelo estructural. Los puentes colgantes modernos evolucionaron a partir de puentes de cables. El ámbito de aplicación son principalmente puentes de carreteras de luces largas y súper largas. Hoy en día, todos los puentes de luces largas adoptan esta estructura. Es la forma principal de puente de gran luz.
Un puente colgante es un puente con cables tensados o cables de cadena como principales componentes portantes. Está compuesto por cables de suspensión, torres de puente, anclajes, tirantes y sistemas de tablero de puente. El principal componente de carga de un puente colgante es el cable de suspensión, que soporta principalmente la fuerza de tracción y generalmente está hecho de acero (alambre de acero, cable de acero, etc.). ) tiene una alta resistencia a la tracción. Debido a que el puente colgante puede aprovechar al máximo la resistencia del material y tiene las características de ahorro de materiales y peso ligero, el tramo del puente colgante es el más grande entre todos los tipos de puentes y el tramo puede alcanzar más de 1.000 metros. . El puente Akashi Kaikyo de Japón, terminado en 19998, tiene una luz de 1.991 metros y es el puente más largo del mundo. La principal desventaja de los puentes colgantes es que tienen poca rigidez y son propensos a grandes deformaciones y vibraciones bajo carga. Se deben tomar las medidas correspondientes.