No sepas simplemente si es bueno o no. ¡Ahora Toyota todavía tiene estos poderosos trucos!
Aquella generación del Corolla adoptó un diseño elegante, haciéndolo medio paso más joven.
Todos se burlaron de él después. "La gente me pregunta por qué no compro un Corolla. Yo digo que no soy tan viejo".
Las características de ahorro de combustible y mantenimiento sin preocupaciones de Toyota han estado profundamente arraigadas en los corazones de la gente. . Estas ventajas satisfacen las necesidades de los consumidores de mediana edad una por una, por lo que Toyota se siente como el auto de un tío de mediana edad. Sin embargo, con el lanzamiento de la nueva arquitectura global de vehículos de TNGA, Toyota se está convirtiendo gradualmente en una marca más amigable para el conductor. Entonces, bajo la nueva estructura, ¿qué ventajas tiene Toyota en comparación con otras marcas? Hoy, el profesor discutirá este tema.
¿El Toyota TSS-II es Toyota? ¿Seguridad? ¿sistema? La abreviatura de II, como su nombre indica, es el sistema de seguridad activa de segunda generación de Toyota. Los sistemas de seguridad activa de Toyota incluyen el sistema de precolisión PCS, el sistema de advertencia de cambio de carril LDA, el control de crucero con radar dinámico DRCC, el sistema de ajuste automático de luces altas AHB y el asistente de seguimiento de carril LTA.
El sistema precolisión PCS de Toyota agrega funciones de reconocimiento de peatones nocturno y reconocimiento de bicicletas diurno, que pueden identificar bicicletas y peatones que aparecen repentinamente de noche durante el día para evitar accidentes.
El sistema de control de crucero por radar de velocidad completa DRCC puede funcionar a 30-180 km/h, lo que básicamente significa que el crucero adaptativo se puede activar mientras el automóvil esté en marcha y puede aumentar o disminuir automáticamente. con el vehículo de delante.
El sistema de asistencia de seguimiento de carril LTA puede identificar carriles amarillos y blancos y mantener el vehículo en el centro del carril. Si los carriles de ambos lados no están disponibles, el sistema seguirá directamente al vehículo que va delante para implementar la función de mantenimiento de carril.
Si sabes más sobre los sistemas inteligentes de asistencia a la conducción, entonces dirás que el TSS-II de Toyota no es el mejor sistema inteligente de asistencia a la conducción del sector. Pero lo que hace que el Toyota TSS-II sea mejor que sus rivales es su precio estándar. En Ralink y Weilanda, excepto en la configuración más baja, esta configuración está completamente equipada en otros modelos. En el Corolla y el RAV4 Fusion, esta configuración es estándar en todos los departamentos.
Otras marcas están equipadas con crucero adaptativo ACC, sistema precolisión, asistente de mantenimiento de carril y otros sistemas, ya sea no equipados o solo en configuraciones superiores o inferiores.
Los modelos bajo la arquitectura TNGA tienen las características de un centro de gravedad bajo. Cuando mencionamos el bajo centro de gravedad, automáticamente pensamos que este automóvil presta gran atención al rendimiento de manejo.
En igualdad de condiciones, esta frase puede ser realmente cierta. Un centro de gravedad bajo significa que el vehículo rueda menos al girar y adelanta a la misma velocidad, por lo que los neumáticos exteriores están bajo menos presión y pueden girar a mayor velocidad.
Como todos sabemos, Toyoda Akio es un jefe al que le encantan las carreras. Bajo su reinado, no sorprende que los modelos de Toyota se hayan vuelto deportivos. Pero no lo olvides, su apellido es Toyota. Los modelos bajo el marco TNGA no persiguen ciegamente la capacidad de control, sino que suavizan la suspensión para proporcionar un mayor confort de conducción.
No es fácil tener el centro de gravedad bajo. Por esta razón, los motores Toyota bajo la nueva estructura no priorizan la mejora del rendimiento. Podemos ver que los parámetros de potencia del motor de los autos nuevos de Toyota no han cambiado recientemente o sólo se han ajustado ligeramente. Lo realmente impresionante son sus esfuerzos por miniaturizarlo. Gracias a la exitosa reducción del nuevo motor, el centro de gravedad del Camry ha bajado 20 mm y el del Ralink, 25 mm.
La cilindrada de los cilindros es fija, lo que significa que el volumen de los cuatro cilindros no se puede reducir. Capaz de pulir cuidadosamente los "residuos". Para lograr la miniaturización, se cambiaron cientos de piezas del nuevo motor e incluso se redujo el tamaño del conjunto del aire acondicionado en 60 mm. En el contexto de la carrera armamentista entre los principales fabricantes de automóviles, Toyota puede hacerlo. abandonar los datos del libro y buscar experiencia, esto no es algo que todos puedan hacer.
Durante mucho tiempo, se ha dicho en la industria que "sólo hay dos sistemas de energía híbridos en el mundo, uno es el de Toyota y el otro son otros". Aunque actualmente están surgiendo muchos sistemas de energía excelentes, desde la perspectiva del rendimiento integral, creo que el sistema híbrido de Toyota sigue siendo uno de los mejores de la industria.
En primer lugar, el consumo de combustible. El consumo de combustible MIIT del Camry Dual Engine es de 4,1 l/100 km, mientras que el consumo de combustible MIIT del Accord Rui Hybrid es de 4,2-4,4 l/100 km.
Desde el punto de vista de los datos, el consumo de combustible del Camry Dual Engine aún mantiene una ligera ventaja.
El segundo es el ruido. En la mayoría de las condiciones de funcionamiento del sistema híbrido de Toyota, el motor no permitirá que la gente sepa si está funcionando. Dado que el sistema híbrido de Toyota utiliza un motor + motores duales + estructura de engranaje planetario, el motor impulsa el motor antes de arrancar, evitando la vibración del arranque de encendido tradicional.
La batería de Toyota es una batería de hidruro metálico de níquel. En comparación con las baterías de litio, la mayor ventaja de las baterías de hidruro metálico de níquel es la seguridad. Han pasado 23 años desde que se lanzó el sistema híbrido de Toyota en 1997, pero en mi impresión, Toyota no tiene constancia de accidentes provocados por la combustión espontánea de la batería.
La visibilidad de un coche determina la dificultad de ponerse en marcha. ¿Alguien con problemas de visión puede conducir un coche? Por supuesto que se puede, pero requiere que el conductor esté familiarizado con el vehículo durante mucho tiempo. A menudo resulta difícil para los consumidores mantener este tipo de coche en su lista de reserva después de una prueba de conducción.
Los nuevos modelos de Toyota tienen una característica única en el diseño de la ventana delantera, que es el diseño de cintura cóncava. La ventaja de este diseño es que permite una mejor visión lateral. Asimismo, la altura del capó del nuevo modelo de Toyota se ha reducido gracias a la reducción del tamaño del motor. Tomando el Camry como ejemplo, su capó se ha bajado 40 mm, por lo que incluso si el asiento se ajusta a la posición más baja, el conductor aún puede tener una buena vista del Camry.
Bajar la postura sentada no sólo permite que el conductor tenga ganas de volar en el suelo, sino que también proporciona una mayor comodidad. Como se explica en la figura anterior, si la postura sentada del conductor tiene una altura de 20 mm, cuando se produzca un balanceo, la cabeza del conductor tendrá un desplazamiento de 20*2*π*ángulo de balanceo/360 mm. Después de la comparación, los canales semicirculares de tus oídos te dirán que el Camry es un modelo más cómodo.
Las anteriores son las ventajas mecánicas de los nuevos productos de Toyota. La buena reputación es la ventaja acumulada por el suministro a largo plazo de modelos de alta calidad de Toyota. La alta calidad de los automóviles Toyota significa que los costos de mantenimiento son bajos, además de ser gratuito y sin complicaciones.
Esto también se refleja en el ratio de cobertura. En el "Informe de tasas de seguros de automóviles de China de 2019" publicado por el Comité de investigación de tasas de seguros y finanzas de automóviles de China, las tasas de seguros de tres años de Toyota para todos los modelos se ubicaron entre las mejores. Para los consumidores, esto significa menos pérdidas en ventas futuras.
El profesor descubrió que todo el mundo compra Toyota por sus ventajas como la calidad, el consumo de combustible y el bajo mantenimiento. De hecho, la nueva generación de productos Toyota tiene más ventajas que eso. La nueva generación de productos Toyota se ha vuelto más inteligente y maniobrable. También es un coche familiar que siempre puede acompañarte y hacerte sentir cómodo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.