Estado de desarrollo del puerto de Jimunai
La situación de las exportaciones de carga del puerto de Jimunai es muy buena este año. De enero a junio de 2007, la carga de importación y exportación a Kazajstán fue de aproximadamente 75.000 toneladas, un aumento del 27% respecto al mismo período del año pasado. El volumen total de carga de importación y exportación fue de aproximadamente 1.100 millones de yuanes, con 42.918 empleados de entrada y salida. Las exportaciones portuarias han crecido rápidamente y la estructura de exportación se ha optimizado aún más. También han seguido creciendo las exportaciones de grandes cantidades de bienes y grandes cantidades de automóviles, maquinaria y equipo.
Debido a la buena situación del aumento de mercancías y la expansión del mercado para las exportaciones a Kazajstán, el puerto de Fuji Munai ha acelerado la construcción de canales logísticos. Huo Xiaolin dijo que en términos de construcción y renovación de infraestructura, el puerto invirtió 1,4 millones de yuanes en el primer semestre de este año para implementar proyectos de ampliación y renovación de carreteras, ecologización, embellecimiento e iluminación, y también invirtió 900.000 yuanes para reparar y renovar las Edificio integral en el área de planificación portuaria. Se ha mejorado y revisado el diseño del área de planificación portuaria. Ha comenzado la construcción de un edificio comercial con una inversión total de 30 millones de yuanes que integra oficinas, comercio, restaurantes y otras funciones planificadas conjuntamente por Jimunai Port Commerce and Tourism Co., Ltd. y Yema Company. El Comité de Gestión del Puerto de Fujimunai está haciendo esfuerzos incansables para mejorar el volumen de carga del puerto y las capacidades de asignación de servicios para convertir el puerto de Jimunai en una base logística de carga en Xinjiang lo antes posible. Fuhuo Xiaolin espera que más comerciantes extranjeros presten atención a este gran negocio. Oportunidades del puerto de Jimunai Es posible establecer empresas orientadas a la exportación en el puerto de Jimunai.
De enero a octubre de 2008, el puerto de Jimunai completó un volumen comercial de 3,7 mil millones de yuanes. Se espera que el volumen de carga del puerto de Jimunai en 2008 alcance las 150.000 toneladas y el volumen comercial supere los 4 mil millones. yuan. El puerto de Jimunai es el tercer puerto interior más grande de Xinjiang y tiene una historia comercial de más de 150 años. El puerto de Jimunai es el canal de comercio internacional más conveniente que conecta China, Kazajstán, Rusia y Mongolia, y tiene importantes ventajas estratégicas y geográficas. Desde el 10 de septiembre de 1991, después de negociaciones entre los gobiernos chino y kazajo, el puerto de Jimunai, que había estado cerrado durante 30 años, fue aprobado para pasar mercancías temporalmente. En marzo de 1994, el Consejo de Estado aprobó oficialmente el puerto de Jimunai como una primicia nacional. -puerto de clase, el 18 de noviembre de 1997, después de que la Oficina Portuaria del Estado inspeccionara y aceptara proyectos de construcción de apoyo, como la Sala de Inspección Conjunta del Puerto de Jimunai, el Edificio Integral, el Patio de Mercancías Comerciales Fronterizas y el Edificio de la Primera Aduana y las Cuatro Oficinas de Inspección. Anunció oficialmente que el puerto de Jimunai estaba abierto al mundo exterior, con una capacidad de carga anual de 100.000 toneladas y una capacidad de pasajeros de 50.000.
El puerto de Jimunai tiene ventajas únicas en el desarrollo del comercio fronterizo. Después de realizar investigaciones en mercados del Lejano Oriente como Kazajstán y Rusia, decidió centrarse en desarrollar las exportaciones de hortalizas a Kazajstán, Rusia y otros países, y desarrollarlas vigorosamente. La agricultura orientada a la exportación promoverá integralmente el desarrollo económico del condado de Jimunai e impulsará a los agricultores y pastores locales a enriquecerse. Está previsto construir una base de demostración de producción de hortalizas eficiente y de alta calidad de 50.000 acres, 500 invernaderos solares, 1 planta de procesamiento de almidón, 1 mercado comercial de productos agrícolas y un sistema de inspección de calidad de productos agrícolas relativamente completo para mejorar integralmente la producción, el suministro y calidad de las hortalizas en el condado de Jimuna; Realizar la operación industrializada de producción, almacenamiento, procesamiento y venta de hortalizas, completar la construcción de infraestructura de apoyo y mejorar la eficiencia general de la construcción del proyecto; mejorar el nivel técnico y el contenido tecnológico del producto de la siembra de hortalizas; el área del proyecto y sus alrededores. Una vez completado el proyecto, podrá exportar hortalizas de temporada y fuera de temporada a Kazajstán, Rusia y otras regiones. Las perspectivas del mercado son amplias y los beneficios significativos. Sobre la base de los 140 invernaderos de hortalizas construidos y puestos en funcionamiento en 2008, el condado de Jimuna planea construir otros 100 invernaderos de hortalizas con altos estándares en 2009. Según el responsable de la base de hortalizas, las hortalizas de invernadero de este año no sólo cubrirán las necesidades de los agricultores y pastores del condado, sino que también se exportarán en grandes cantidades, trayendo beneficios económicos y sociales y promoviendo el rápido desarrollo de la economía del condado.
Después de más de diez años de desarrollo, el puerto de Jimunai se ha convertido en el tercer puerto interior más grande de Xinjiang. Especialmente este año, con el apoyo de fondos estatales, el puerto de Jimunai invirtió 3,05 millones de yuanes para construir 20.000 metros cuadrados de los carriles 01, 02, 03 y de carga previstos, lo que básicamente resolvió el problema del mal funcionamiento del tráfico. Con una inversión de 2,4 millones de yuanes, se construyó una puerta nacional (sala de inspección de carga) de 1.000 metros cuadrados. Esta puerta nacional es un proyecto de construcción integral que integra de manera efectiva la puerta nacional, la sala de inspección de carga y los edificios de apoyo para la inspección de carga. mejorar las funciones integrales del puerto. Se realizó una inversión de 500.000 yuanes para mejorar la construcción de instalaciones de inspección portuaria conjunta y aumentar los pasajes de entrada y salida de pasajeros y las instalaciones de servicios.