¿Control de calidad de la construcción de cimientos de pilotes en proyectos de construcción?
Durante el proceso de construcción de cimientos de pilotes, a menudo hay desviaciones en la posición de los pilotes y errores de elevación. Tratar estos problemas no solo aumenta el costo, retrasa el período de construcción, sino que también deja peligros ocultos. Los siguientes son los siguientes aspectos de la construcción de cimientos de pilotes: Las cuestiones básicas deben controlarse estrictamente.
La desviación de la posición del pilote debe controlarse estrictamente. Si excede el rango permitido, significa que la calidad de la construcción no cumple con los requisitos. Es necesario unificar los criterios de aceptación de la calidad de la construcción de cimientos de pilotes. Revise cuidadosamente los planos de construcción de los cimientos de pilotes y corrija cualquier problema rápidamente. Los más importantes son si el tamaño del borde de la tapa es apropiado, si la elevación de la parte superior del pilote es precisa y si es fácil que la elevación sea alta pero no fácil que sea baja. En términos generales, la elevación de los pilotes de hormigón armado debe ser 200 ~ 250 mm más alta que la elevación del colchón de hormigón. Preste atención a los métodos de rotura de pilotes y estandarice los requisitos de rotura de pilotes. Los pilotes completamente rotos y los cinceles de cuatro esquinas no cumplen con los requisitos de construcción reales. El tratamiento irrazonable de los cimientos de pilotes es: la posición del pilote está demasiado desviada, se emite un aviso oportuno para instar a la unidad de construcción a determinar el plan a través del diseño y, en general, la sección transversal de la tapa se aumenta parcialmente. Cuando el estándar de la parte superior del pilote es demasiado alto, la desviación positiva se puede resolver mediante la altura del pilote roto, lo que tiene poco impacto en la capacidad de carga del pilote. En general, la desviación negativa profundizará el colchón de concreto alrededor del pilote; arriba y forme la parte inferior del resorte ascendente para cumplir con la longitud de la parte superior del pilote incrustada en la tapa. Al verter hormigón, se debe eliminar el agua acumulada para asegurar una buena conexión entre la tapa y la parte superior del pilote.
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