¡Casi me engañan! ¿Qué tan dañino es el Audi Q5 con sólo 30.000 kilómetros?
Personalmente, siempre he sentido que los coches Audi son bastante buenos. Aunque no es tracción trasera, es bastante bueno en términos de apariencia, potencia, configuración y aislamiento acústico. Basta ver lo populares que son el A6 y el Q5.
Sin embargo, la tasa de retención de valor de Audi es de hecho más baja que la de BMW y Mercedes-Benz, por lo que mucha gente considerará un Audi de segunda mano. Por ejemplo, en este artículo, este amigo de Shanghai planea comprar un. Q5 de segunda mano.
Sin embargo, el estado de este Q5 en Shanghai es muy, muy extraordinario. Es simplemente "oro y jade por fuera, pero malo por dentro".
¿Qué pasó? Charlemos.
Este es un Audi Q5 que fue fabricado el 14 de junio de 2017 y cumple con los estándares de emisiones Nacional V. Al inspeccionar un coche de segunda mano, lo primero que se suele hacer es rodearlo para mirar a su alrededor. La carrocería marrón es bastante atractiva y la visibilidad en la carretera también es muy alta.
El kilometraje que aparece en el medidor es de 33.285 kilómetros, lo cual no es alto. El aspecto general parece normal. Un vistazo rápido a los lados izquierdo y derecho del compartimiento del motor muestra que no hay problemas obvios. No hay fugas en el motor.
¿Realmente no tiene nada de malo este coche? Miremos hacia abajo.
En primer lugar se han sustituido tanto el faro izquierdo como el derecho, como se puede comprobar en la etiqueta del conjunto del faro. Sin embargo, la probabilidad de sustituir dos faros al mismo tiempo no es alta, a menos que haya habido un accidente grave en la parte delantera del coche.
¿Alguna vez te han golpeado? Sigue mirando.
Cuando vimos la deformación del haz anticolisión debajo, sentimos que algo andaba mal con el coche.
Evidentemente hay una abolladura en la viga anticolisión delantera. Debes saber que esta parte no estaría así si no fuera por un impacto violento. Además, la parte superior de aleación de aluminio también tiene la misma abolladura. Entonces la parte delantera del auto debió haber sido golpeada y el impacto no fue leve.
El soporte del radiador de este coche sigue dañado y también se ha sustituido el marco del depósito de agua.
Puedes ver aquí que el radiador también ha sido reemplazado. Parece que la parte delantera del auto fue golpeada desde el frente, por lo que la parte de disipación de calor del tanque de agua y la viga anticolisión delantera. dañarse.
El principio de reparación de este tipo de coches es reparar lo que esté roto, aunque el haz anticolisión está deformado no afecta a su uso, por lo que no se sustituye. Precisamente porque no fue sustituido nos quedamos con pruebas que hacen muy fácil identificar el coche en el accidente.
Además, se ha sustituido el paragolpes delantero de este Q5, incluido el guardabarros delantero izquierdo, la puerta delantera izquierda, el guardabarros trasero izquierdo, la parte inferior izquierda, la puerta delantera derecha, la puerta trasera derecha y el alerón trasero derecho. El subpanel y el parachoques trasero están todos pintados o en chapa.
Dado que hubo un impacto violento en la parte delantera del coche, otras partes del mismo debieron haber resultado gravemente dañadas. Y también hemos encontrado esta pieza que es el gran borde inferior del lado derecho de la carrocería del coche.
Primero que nada, tomemos una foto con la parte inferior y el lado grande hacia la derecha. ¿Veamos qué pasa?
Tras levantar el chasis, encontramos restos de soldadura en el gran borde inferior derecho. No te lo tomes a la ligera si te encuentras con esta situación, debes comprobarlo con atención.
Como era de esperar, el borde inferior grande se soldó después del corte y la abertura de corte era muy grande.
Debes saber que el borde inferior grande es una parte estructural del vehículo y forma parte del bastidor de la carrocería. Incluso si se vuelve a soldar después del corte, tendrá un gran impacto en la rigidez de la carrocería del automóvil. No se puede garantizar en absoluto la seguridad de la carrocería del vehículo.
La razón por la que es necesario cortar el borde inferior grande es porque suele haber un apuntalamiento importante.
Es difícil imaginar en qué tipo de situación inesperada el conductor conduciría el Q5 sobre una piedra o un bordillo que es muy difícil para el chasis, y el gran borde inferior se desprendería del objeto duro. La fricción provocó chispas y finalmente se hizo añicos hasta quedar irreconocible.
Entonces, hubo una importante operación de corte y soldadura en el taller de reparación de atrás.
¿Cómo te atreves a vender un coche con un accidente tan grave? ¡Dañino!
Originalmente no había necesidad de inspeccionar el auto después de cortar el borde inferior grande, pero pensé que el motor y la caja de cambios aún no habían sido inspeccionados, así que eché un vistazo. ¡No me lo esperaba, no me lo esperaba!
Se ha desmontado el motor y la caja de cambios y se han apretado todos los tornillos. ¿Comprarías un coche sin el tren motriz? Se estima que la mayoría de la gente no puede aceptarlo y les preocupa comprarlo.
Eso no es todo: Se han reemplazado el mecanismo de dirección de este Q5, el brazo triangular delantero izquierdo y el brazo triangular delantero derecho.
Vale, vale, el daño en la parte delantera del coche es demasiado grave. ¡Un coche accidentado perfecto!
Unas palabras más al final.
En realidad, los coches son iguales que las personas. Debajo de la piel que podemos ver, lo que sostiene a toda la persona es el esqueleto. Los coches están sostenidos por esqueletos tipo jaula.
Si hay problemas con los huesos humanos, como baja densidad ósea u osteoporosis, de nada servirá por muy brillante que sea la piel, porque los huesos poco a poco se irán fragilizando.
Antes, vi a alguien comprando un coche y presionando con fuerza el capó y la puerta. Sacudió la cabeza como un cascabel y luego dijo: "Iré, la placa de acero de este auto es demasiado delgada, no funcionará, ¡no es seguro!"
Puedes saber si el El automóvil es seguro o no presionando la placa de acero y la chapa de hierro de la carrocería. Este enfoque es un poco ingenuo. ¿Cuál es la clave? Por supuesto, depende de sus músculos y huesos.
Si quieres saber más sobre coches de segunda mano, o qué coches te interesan, o si tienes alguna pregunta sobre la compra de un coche, déjame un mensaje y házmelo saber. Debes contar todo lo que sabes. ¡Hasta luego!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.