Maibakh S680, nacido del lujo, es un buque insignia bien merecido.
Es cierto que para los chinos, los coches no sólo tienen atributos de herramientas, sino también fuertes atributos sociales. Cuanto más lujoso es un vehículo, más satisfacción aporta al rostro de su propietario. Por lo tanto, Mercedes-Benz, que toma el lujo como atributo de marca, puede lograr naturalmente muy buenas ventas en la mayoría de los casos.
Algunas personas se preguntarán ¿no hay nada mejor que Mercedes-Benz?
Así es, es Maybach, que viene de Mercedes-Benz y es mejor que Mercedes-Benz. Esta es una marca nacida del lujo. No es discreto ante el mundo. Tiene el coraje de decirles a sus consumidores potenciales que quien lo conduzca será el ganador en la vida.
En el anterior Salón del Automóvil de Pekín, pasé mucho tiempo mirando los modelos de la familia Maibakh. Como todos sabemos, aunque tengo una gran distancia de esta marca, hay demasiada gente prestándole atención, ¿entonces quiero verla de cerca? Maibakh S680 muestra la belleza industrial.
De hecho, desde la parte delantera del coche, nos resulta difícil distinguir la diferencia de diseño entre este y el Mercedes-Benz Clase S normal.
Porque el estilo de diseño es demasiado similar al del Clase S. No utiliza las líneas rectas de los automóviles alemanes tradicionales para delinear la carrocería en detalle, sino que utiliza algunos arcos delicados para representar toda la carrocería, mostrando una elegancia asombrosa.
Las tres brillantes luces de circulación diurna a ambos lados de la parte delantera del automóvil también le recuerdan constantemente que se trata de un Mercedes-Benz Clase S y no de un Clase S común y corriente.
Visto desde un lado, la diferencia entre este y el Clase S normal es más obvia. La distancia entre ejes aumentada de 200 mm se otorga a la fila trasera. Después de todo, para este modelo, la última fila es el final y la última fila es la mejor posición en el automóvil.
La esbelta carrocería es realmente insuficiente para la conducción urbana. Sin embargo, aquellos que tienen la suerte de poseer un Maybach S680 no son personas corrientes. Un conductor dedicado es absolutamente necesario.
Sentarse en el coche es como entrar en un tribunal europeo. El interior del coche rebosa lujo y no tiene puntos ciegos. La consola central, el reposabrazos, las puertas y los materiales blandos están todos cubiertos, y las costuras de la consola central también son muy delicadas.
Incluso el dial del volante multifunción puede describirse como "perfecto". Se siente fresco y cerca del cuerpo, y la amortiguación de la rotación es delicada y texturizada. La mano de obra de la salida de aire del aire acondicionado también es muy buena. Está hecha de metal, que es suave y fresco y se siente muy bien en la mano.
Por supuesto, como modelo insignia de primer nivel, el equipamiento opcional también es esencial. Ya sean materiales de interior, diseño o decoración, puedes optar por instalarlo. Entonces, para los compradores de Maibakh S680, es más como una personalización privada.
En términos de sentido tecnológico, Maybach S680 también es lo último.
Las dos pantallas LCD de gran tamaño son muy llamativas y no se diferencian mucho de los modelos de la familia Mercedes-Benz. Todo está copiado de la configuración del sistema de mando de Mercedes-Benz. La interfaz es muy simple y fácil de usar incluso en la carretera.
Aunque el panel de instrumentos LCD carece de la textura del panel de instrumentos mecánico anterior, representa el futuro y tiene un sentido de tecnología. Incluso si le falta un poco de toque humano, creo que nadie puede escapar a la "ley de la verdadera fragancia" en términos de comodidad de conducción.
Y lo más importante de este coche es la última fila. Aunque este automóvil es enorme en tamaño, todavía tiene solo una especificación de "cuatro asientos". Está equipado con una gran pantalla multimedia inteligente, un refrigerador y un controlador multimedia inalámbrico. Logra completamente "piensa lo que quieras y haz lo que quieras". que necesitas". Tiene funciones extremadamente ricas y configuraciones extremadamente configuradas. lujo.
En cuanto a la comodidad del asiento, sin mencionar que la sensación envolvente y la suavidad son definitivamente el punto de referencia en la industria.
Tanto el respaldo como el reposacabezas, el cojín del asiento es regulable eléctricamente. La larga distancia entre ejes también deja más espacio para la imaginación en la fila trasera. Deje el cojín del asiento y ajuste el ángulo del respaldo, e incluso un viaje largo de 1.000 kilómetros no será un problema. ?
En cuanto al sistema de energía, no hace falta decir que, naturalmente, es un nivel emblemático. 6.0V12 biturbo, estas palabras por sí solas pueden hacer que los corazones de las personas se aceleren.
Parece muy gentil por fuera, pero es absolutamente fuerte por dentro. Con una potencia máxima de 530 caballos, no tiene miedo incluso ante una carrocería tan enorme.
Es aún más sorprendente en la prueba de aceleración de 0 a 100, el tiempo es de solo 5,6 S, lo que es suficiente para avergonzar a muchos modelos que anuncian rendimiento. Usando turbocompresores gemelos, puede funcionar con mucha calma ya sea en una aceleración rápida o en una etapa de arranque, y la salida de par es suficiente.
Efectivamente, este tipo de coche no requiere una gran potencia de salida, pero la reserva de marcha es imprescindible. Tan pronto como pises el acelerador, la energía almacenada durante mucho tiempo explotará.
Por lo que es un coche que casi no tiene rivales. Su mayor competidor puede ser él mismo. Por supuesto, la mayoría de nosotros no tenemos nada que ver con eso en nuestras vidas. Pero aún puede servir como un tótem espiritual, especialmente para los fanáticos de los automóviles, déjelo vivir en los sueños de la mayoría de las personas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.