¿Es normal que los tubos delanteros y traseros tengan fugas después de que Foton Ollin Express haya recorrido 100 kilómetros?

Después de una combustión normal, un automóvil producirá dióxido de carbono y vapor de agua, y el vapor de agua se condensará para formar agua líquida. Cuando la cantidad de vapor de agua alcanza un cierto nivel, se descargará del automóvil a través del tubo de escape. Cuando se diseña el tubo de escape de algunos automóviles, habrá un orificio de drenaje en el tubo de escape y el agua se puede drenar del automóvil a través del orificio de drenaje. Cuando el propietario del automóvil descubre que las gotas de agua descargadas por el tubo de escape se condensan en grumos en el suelo y el escape es una neblina de aceite de color blanco lechoso, se trata de un goteo de agua anormal. El propietario del automóvil debe verificar si hay agua en el tanque de agua de refrigeración del motor. es anormal.

Zonas de fugas comunes en los coches:

Fugas en puertas: normalmente causadas por el envejecimiento de las tiras impermeables de las ventanas o por los orificios de drenaje de las puertas obstruidos. Una fuga en la puerta provocará fugas en el panel interior de la puerta y, en casos graves, provocará que se acumule agua debajo de la alfombra de la cabina. Fugas en los tragaluces: Las fugas en los tragaluces son causadas principalmente por orificios de drenaje obstruidos. Una claraboya con goteras hará que la moldura del techo se humedezca y, en casos graves, el agua puede incluso "verterse" dentro del automóvil desde la claraboya. Acumulación de agua en el maletero: La acumulación de agua en el maletero suele deberse a un sellado deficiente del sello del maletero o del sello de la luz trasera. En circunstancias normales, si encuentras agua en el maletero donde está colocada la rueda de repuesto, debes estar atento.