¿Por qué la hélice principal del helicóptero no corta el flujo de aire en la parte más delgada del borde de salida?

Según la consulta de Renrenku, las principales razones por las que la hélice principal del helicóptero no utiliza la parte más delgada del borde de salida para cortar el flujo de aire son las siguientes:

Rendimiento aerodinámico: la hélice principal del helicóptero está diseñada para. Considere el rendimiento aerodinámico y el fino flujo de aire cortante del borde de fuga. Cambiará el rendimiento aerodinámico de las palas y afectará el equilibrio y la estabilidad de la aeronave.

2. Resistencia estructural: el flujo de aire cortante en la parte más delgada del borde de salida debilita la resistencia estructural de la pala y reduce la durabilidad de la hélice, afectando así su vida útil.

3. Vibración y ruido: Respecto al diseño de la hélice principal del helicóptero, reducir el grosor de las palas provocará un aumento de la vibración y el ruido, afectando al confort de marcha y a la experiencia operativa del piloto.

Para garantizar la seguridad, la estabilidad y el rendimiento de la hélice principal del helicóptero, es una opción de diseño razonable evitar cortar el flujo de aire en el borde de salida más delgado.